本間ゴルフ T//WORLD XP-1 ドライバーが届きましたので、昨晩さっそく打ってきました。
T//WORLD と書いて、ツアーワールドと読みます。ツアーワールド XP-1 ドライバーです。
打ちやすいとか、飛ぶとかというよりも、とても綺麗なドライバーだと思いました。
ゴルフクラブに詳しい人は、見て判るとおり、だんだん外資系のＴ社とか、Ｃ社とかに似てきたんじゃないのか？と思われるかもしれませんが、実際にそういった雰囲気があります。ソールの大きな溝なんて、グローレGドライバーにソックリ！です。これほどに大胆にスリットを設けるというのも珍しい気もしますが。
もともとは、ビジールシリーズが前身だったようです、ビジールからツアーワールドに分類されて、XP-1というネーミングになったとのことです。テーラーメイドのグローレがＭグローレになったように全く新しいブランドに変化しつつあります。
なので、T//WORLD XP-1 ドライバーは、ビジールがベースではなくて、TW747ドライバーをベースとして、TW747ドライバーと比較して、ブラッシュアップされているとのことです。といっても、TW747ドライバーのように、バリバリなアスリート向けという感じではなく、どちらかというアベレージゴルファー向けの優しいモデルとなってます。
TW747ドライバーと比較して、
重心アングル（重心角）は、プラス3.5度
フェースアングルは、プラス2.5度
となっているとのことです。
が、TW747ドライバーの元の数値が判らないのでその性能は判り切らないという・・・ただ、実際に打ってみるとボールは捕まる感じがしますがスライスもさせやすいです。スライスさせやすいというのは、スピンがかけやすいということです。ウェイト位置がヘッド後方に設けてあり、深重心となっているので、ややスピン量が多くて、高い弾道が打ちやすい。比例して横のスピンも増えやすいという傾向にあります。だから、スライスしやすいということになります。
シャフトは、VIZARD 43です。
フレックスSでクラブ総重量292グラム、シャフト重さ46.5グラム、トルク6.5度となってます。シャフトスペックだけ見ると頼り無さそうですが、さすがは本間ゴルフというべきか、独特な哲学によるシャフト設計となっており、シャフト剛性がしっかりしてます。
シャフトは、ネクスジェンのワンフレックスシャフト NEXGEN E.I.Fに似てる感じがしました。
ワンフレックスではないのですが、ほぼフレックス関係無い感じがしました。
ミート率を上げるというのを狙っているドライバーなのですが、その目的はほとんどシャフト運動で補っているような感じがしました。また、微短ということで、従来のドライバーよりも少し短いセッティングになってるとのことでしたが、他ドライバーと同じくらいの長さでした。
ヘッド形状は地クラブ並に美しいです
打ち出した瞬間から高弾道でポーンとボールが飛ぶイメージです。ヘッドスピードが遅くても安定して飛ばせます。というよりもヘッドスピード遅い人の方が飛ばせるドライバーです。バックスピン量が入りやすいので、はやめにリリースしてボールにたいしてレベルでヘッドを入れると中弾道で前に飛ばせます。低スピンで棒球で飛ばせます。