S13 240SX レースカー
・376ci（6.16L）のLS3をボア＆ストロークUPで416ci（6.8L）
・圧縮比は11.2：1
・レブリミットは7,200rpmにセット（8,500rpmまでOKらしい）
・後輪出力で680馬力
・車重は、ドライバー込みで2,500ポンド（1,134kg）
・エンジンはハルテックで制御
・カーボンホイール12ポンド（5.44kg）、アルミ鍛造17ポンド（7.7kg）
・F:255/35-18、R：265/35-18
13：18～13：45 JEGSのCM
13：45～ エンジン始動＆走行
@BillM-320
Love the diversity on this channel. Just made a coffee, and a new episode pops up. Perfect!
このチャンネルの多様性が大好きです。コーヒーを淹れたら、新しいエピソードがアップされていました。最高！
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@minnesotatomcat
680 probably feels more like 1000 in a car that light and set up for racing.
680馬力は、軽量でレース仕様にセッティングされた車だと、体感的には1000馬力くらいに感じるだろうね。
680 probably feels more like 1000 in a car that light and set up for racing.
680馬力は、軽量でレース仕様にセッティングされた車だと、体感的には1000馬力くらいに感じるだろうね。
@moneyhouser5190
Someone send this to Adam LZ.
誰かこれをアダム・LZに送ってください。
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@Davivd2
This is the kind of car that makes a muscle car guy say: "OK, I get imports now". Down tuned to 7200 RPM's is still a lot of power.
これはマッスルカー好きが「よし、輸入車も悪くないな」と言いたくなるような車ですね。7200回転にダウンチューニングされていても、それでもかなりのパワーがあります。
This is the kind of car that makes a muscle car guy say: "OK, I get imports now". Down tuned to 7200 RPM's is still a lot of power.
これはマッスルカー好きが「よし、輸入車も悪くないな」と言いたくなるような車ですね。7200回転にダウンチューニングされていても、それでもかなりのパワーがあります。
@ramrod410g2
I only wish I had the knowledge, spare time, and space to build something like this piece of machinery! So much props dude!
こんな機械を作れるだけの知識と時間とスペースがあればいいのに！本当にすごい！
I only wish I had the knowledge, spare time, and space to build something like this piece of machinery! So much props dude!
こんな機械を作れるだけの知識と時間とスペースがあればいいのに！本当にすごい！
クリック・フィリッピは、フォーミュラドリフトPRO2ドライバーであり、高度にカスタマイズされた日産240SX（S13）ドリフトカーで知られる熟練の製作者です。彼の最新かつ最も注目すべきプロジェクトは、680馬力の416ci LS3エンジンを搭載した「TUBE40」で、ドライバー込みで2,500ポンドの重量です。さあ、シートに座ってドライブをお楽しみください！
680WHP Full Carbon Fiber-Tube Chassis 240SX RACECAR [4K]
https://www.youtube.com/watch?v=TQ5t2NRQtFI