ダイハツが日本の伝説的な軽自動車ミゼットを電気自動車として復活させる | Ghost Riponの屋形(やかた)

Ghost Riponの屋形(やかた)

 お気に入り動画の整理&保管庫





Daihatsu Revives Tiny Japanese Legend With An Electric Twist
ミゼットXコンセプトは、私たちが最近見た中で最も小さな電気トラックです

https://www.carscoops.com/2025/10/daihatsu-midget-returns-as-an-adorable-lcv/
  • ダイハツは、初代モデルの精神を受け継いだコンセプトカー「ミゼットX」を発表した。
  • この小型商用車は、3人乗りキャビンと柔軟な荷室構成を組み合わせている。
  • ジャパンモビリティショーで初公開され、完全電気駆動システムを搭載している。

ダイハツは、2025年開催のジャパンモビリティショーでトヨタグループの大型ブースに出展し、各ブランドの未来へのビジョンを体現するコンセプトカーを多数発表します。その中でも注目を集めるのが、ダイハツのクラシックモデルの一つである「ミゼット」を新時代へと導くべく開発されたフル電動コンセプトカー「ミゼットX」です。

ミゼットは、小さなボディに大きな個性を秘めた働くクルマです。1957年に商店主や配達員向けの小型三輪車として誕生し、オートバイのような機敏さで日本の狭い路地を駆け巡りました。

1996年には「ミゼットII」として復活。懐かしいスタイリングと、何でもこなせる頼もしい精神を兼ね備えていました。2001年に生産は終了しましたが、ダイハツはこの物語をここで終わらせるつもりはないようです。

小さな名車が電動で蘇る

全く新しいミゼットXは、電動パワートレインを搭載した小型商用車(LCV)として生まれ変わりました。ダイハツは「自転車にちょっとしたプラスアルファを加えたようなクルマ」と表現し、「子育て、ビジネス、趣味、あるいは単に遊びなど、何か新しいことを始めるすべての人にとって最適なサイズ」だと述べています。

エクステリアデザインは初代ミゼットの系譜を受け継ぎ、丸型LEDヘッドライトやヘリコプターのような形状のフロントガラスを採用。また、半露出型のホイールにはライトが内蔵され、側面にはバッテリー充電インジケーターが備えられています。





このコンセプトカーにはバックパック型の収納スペースが備えられていますが、この部分は後部座席を拡張したベッド、あるいは商用利用向けの大型ボックスとしても使用可能です。

インテリアは、中央に運転席を配置した独特なレイアウトで、両側には幼児用のシートが2席設けられています。ダイハツのデザイナーは、シート横にビスケットなどを入れられる小さな収納スペースを設けるなど、遊び心のあるデザインを随所に施しています。

また、後部ヒンジドアには回転式のハンドルが採用されており、荷室の開閉にも同様の機構が用いられています。

ダイハツはまだ技術仕様を公開していませんが、「小型なので様々なライフスタイルにフィットする」「すべての人を笑顔にすることを目指している」と述べています。





未来へのバトン

ミゼットXは、ダイハツの歴史における新たな章を刻むモデルであり、同社を代表する数々の名車の系譜を受け継いでいます。その中には、初代ミゼット三輪車、4代目ハイゼット軽商用車、初代シャレードハッチバック、スポーティなミラTR-XX、コペンロードスター、2代目タント軽自動車、そして軽商用車を移動販売車に改造するモビリティサービス「ニバコ」などが挙げられます。

今のところ、ミゼットXはコンセプトモデルに過ぎません。しかし、日本国内市場だけでなく海外市場向けにも、いずれ市販モデルへと発展しても不思議ではありません。実際、トヨタ自動車の佐藤恒治社長兼CEOは、ジャパンモビリティショーでの公式発表会で、このコンセプトモデルを「未来のミゼット」と表現しました。

「小さなクルマを作るのは非常に難しい。クルマづくりに携わってきた者として、心からそう言えます。しかし、ダイハツはこうした困難な挑戦を続けています。今も昔も変わらず、ダイハツのクルマづくりは一貫しています。街に出て人々の声に耳を傾け、困っている人がいればどうすれば助けられるかを考え、小型化技術を最大限に活かすにはどうすればいいかを徹底的に考え抜く。そうした姿勢が、このミゼットXにつながったのです」


センターコックピットは、運転がし易そう。
このサイズなら、狭い道もスイスイ走れ、気軽に乗れる。
四隅、タイヤの方が出ているから、ボディを擦らない。

湾曲フロントガラスだと、ワイパー必要なし?





TRIBUNCIREBON.COM - ミニバス(ベモ)の未来型。ダイハツ「ミゼットX」は、インドネシアではベモとしても知られる初代ミゼットの後継となるコンセプトカーです。この車は、東京で開催された自動車展示会「ジャパン・モビリティ・ショー2025」で発表されました。

Japan Mobility Show 2025 ミゼット X コンセプトムービー ダイハツ公式
https://www.youtube.com/watch?v=L15PNwr-pO4
TVCM ブランド広告 「わたしにダイハツメイ」篇(60秒) ダイハツ公式
https://www.youtube.com/watch?v=BuS4D7FtGm4
🔴 LIVE - Daihatsu Midget X, Bemo Masa Depan Hadir di Japan Mobility Show 2025
https://www.youtube.com/watch?v=ruaZgYks1P0


後発だけあって、フィアットより良さそう。
ちなにに、トポリーノにもワイパーは無かった↓