@DericAnslum
...gotta love this dude...every time...
-"gonna take it easy"
-beeping never stops
…この男、毎回好きになる…
-「ゆっくりやろうぜ」
-ビープ音が鳴り止まない

@damiansmith5294
Wait. THE Rob Dahm? Now that's a collab that would go insane.
待って。あのロブ・ダーム？これはとんでもないコラボになりそうだ。

@AscendAB
now that's a fast spinning dorito😮
高速回転するドリトスだ😮

@bwarren228
This video perfectly summarizes the RX-8 ownership experience… intrigue followed by joy and ending in terror and disappointment.
このビデオは、RX-8 のオーナーシップ体験を完璧に要約しています。興味をそそられ、喜びに続き、最後は恐怖と失望に終わります。

@bugattieb110ss
It needs a third rotor rather than a turbo. I've owned several rotary Mazdas over the years. My second-ever car was an RX3 coupe way back in 1983 with its original 10A twin distributor, carbed engine. I've also owned an RX2 coupe (12A engine). I bought an ultra-rare JC Cosmo with its original triple rotor, twin turbocharged 20B back in 2007. Then had a 230hp RX8 a few years back when they were cheap. The RX8 was fun for £500, but you had to rev the bollocks off it to make it go, and it drank fuel like Concorde! My favorite was definitely my RX3 with that little 10A. It easily held its own against Escort Mexico's and RS2000's at the time. Happy days!
ターボではなく、3つ目のローターが必要です。私は長年、ロータリー式のマツダ車を何台か所有してきました。2台目の車は1983年製のRX3クーペで、オリジナルの10Aツインディストリビューターとキャブレターエンジンを搭載していました。RX2クーペ（12Aエンジン）も所有していました。2007年には、オリジナルの3ローター、ツインターボ20Bを搭載した超希少なJCコスモを購入しました。それから数年前、まだ安かった頃に230馬力のRX8を所有しました。RX8は500ポンドで買えて楽しかったのですが、走るにはエンジンを思いっきり回さなければならず、燃費もコンコルド並みでした！一番のお気に入りは、あの小さな10Aエンジンを搭載したRX3でした。当時のエスコート・メキシコやRS2000に余裕で負けませんでした。懐かしい時代でした！