1台はモディファイ、1台はノーマルで比較用。
モディファイされたブルーの方に試乗。
実用性を考えると、GRヤリスより5ドアのGRカローラに見える。
メタリックも良いが、ランボっぽいブルーも悪くない。
19：10～ MAXパワーモード 試乗
@MilitantOldLady
As a fellow GR Corolla owner, i absolutely confirm, this is a future classic.
同じGRカローラオーナーとして、これは未来の名車だと断言します。
As a fellow GR Corolla owner, i absolutely confirm, this is a future classic.
同じGRカローラオーナーとして、これは未来の名車だと断言します。
@FLGCaboose
Just to give you a heads-up you can remove the pieces of plastic over the side tunnels for the brakes. They didn't advertise it very well but you can simple just pull them off, they are lightly glued on.
一応言っておくと、ブレーキ用のサイドトンネルの上にあるプラスチックの破片は取り外すことができる。あまり宣伝していなかったが、軽く接着されているだけなので、引っ張るだけで外せる。
Just to give you a heads-up you can remove the pieces of plastic over the side tunnels for the brakes. They didn't advertise it very well but you can simple just pull them off, they are lightly glued on.
一応言っておくと、ブレーキ用のサイドトンネルの上にあるプラスチックの破片は取り外すことができる。あまり宣伝していなかったが、軽く接着されているだけなので、引っ張るだけで外せる。
@therocksince99
The real rally rocket is the Yaris GR which you don't have in the North America market.
本当のラリーロケットは、北米市場にはないGRヤリスだ。
The real rally rocket is the Yaris GR which you don't have in the North America market.
本当のラリーロケットは、北米市場にはないGRヤリスだ。
@nucleargrizzly1776
Sure wish the GR Yaris was available in the US.
確かにGRヤリスが米国で発売されればいいのに。
Sure wish the GR Yaris was available in the US.
確かにGRヤリスが米国で発売されればいいのに。
@Dawisco
Small, 'slow' cars going fast is far more fun than 800hp behemoths going slow 800馬力の巨大な車でゆっくり走るより、小さくて 「遅い 」車で速く走る方が、ずっと楽しい。
Small, 'slow' cars going fast is far more fun than 800hp behemoths going slow 800馬力の巨大な車でゆっくり走るより、小さくて 「遅い 」車で速く走る方が、ずっと楽しい。
小さくて、うるさくて、破裂しそう！ジェイ・レノが300馬力のトヨタGRカローラを試乗。世界ラリー選手権から生まれたホットハッチをストリート用にチューニングした。全輪駆動、6速マニュアル、ラリーのDNAを受け継ぐこのカローラは、普通ではありません。ジェイがカローラを走らせ、エンジニアリング・マジックに迫り、トヨタのここ数年で最もエキサイティングなクルマを支えたエキスパートたちと語り合う。これは究極の手頃なパフォーマンスカーなのか？このエクスクルーシブなファーストドライブで確かめてください！🔥
Jay Leno Drives the 2024 Toyota GR Corolla — Rally Rocket for the Streets! | Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=Um5QxwqoTL0