ロードバイクホイールの量産工程 - 台湾の自転車ホイールシステム工場 | Ghost Riponの屋形(やかた)

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台湾の自転車ホイールメーカーの製造風景。
スポークはネジ山に強度が欲しいので、切削ではなくは転造。
アルミリムは、ダブルウォールの引き抜き材を丸めて溶接して繋ぐ。
カーボンリムは、真空引きではなく金型でプレスしている。
型を使い加圧+加熱する手法は、マクラーレンが発明したもので量産に向く。

前半:アルミリム
中盤:カーボンリム
終盤:センターハブ&カーボンホール組み立て


@aderbalnunesm
Impressed by how manual the process is. Especially the carbon wheel.
プロセスが手作業で行われていることに感銘を受けました。特にカーボンホイール。

@mgjk
so much pride in manufacturing, great work.
ものづくりに対する誇り、素晴らしい仕事。

@munkymunk
I think a lot of people have ridden Formula wheels and hubs without ever knowing it. Great company.
フォーミュラのホイールやハブを知らずに乗っている人も多いと思います。素晴らしい会社です。

@user-go4me7qw7y
職人の経験や勘、その日の気分や天候で出来に差が出るホイールよりもこういう設備が整った工場で量産されるホイールの方を信頼しています

ロードバイクホイール組立システムの量産工場!

ロードバイクホイールアッセンブリーの量産専門工場です。
XERO やその他いくつかのブランドの製造。
顧客は世界中に広がっており、このホイールアセンブリの高品質を体験したことがあるかもしれません。


03:55~ 金型プレス+真空引き↓

xcman カーボンファイバーホイールの製造方法 – xcman カーボンファイバーホイール工場の内部


転造ネジ↓

六角ボルトの転造ネジ加工工程です。

Process of Road Bike Wheels Mass Production / 公路車碳纖維輪組量產 - Taiwan Bike Wheel System Factory
https://www.youtube.com/watch?v=C5aXws6mijQ
How a xcman Carbon Fiber Wheel Is Made – Inside The xcman carbon fiber wheels factory
https://www.youtube.com/watch?v=-qyQQd8vbjY
転造-三和鉄工
https://www.youtube.com/watch?v=11GRIp_WF4M