Brand New 2023 Corvette Z06’s Engine Dies After Just 52 Miles
コルベットZ06のV8エンジンが納車直後のディーラーからの帰り道で故障してしまった
https://www.carscoops.com/2022/12/2023-corvette-z06s-engine-dies-after-just-52-miles/
C8コルベットZ06が、特別な存在である理由のひとつは、そのエンジンにあります。自然吸気の5.5リッター・フラットプレーンクランクV8エンジンは、最高出力670hp（679PS / 500kW）、最大トルク460lb-ft（624Nm）という素晴らしいパワーを発揮するが、この独特のパワープラントにはすでに問題があるかもしれないようだ。
マルコ・ガルシアという名のZ06のオーナーは、シボレー・ディーラーからの帰り道でエンジンが故障したと報告し、そのあまり良くない経験を詳細に説明するビデオを作成しました。動画の中で彼は、納車時に問題が発生し、帰りの車の中で問題が表面化したと説明しています。
ガルシアはC8スティングレーを運転してディーラーに行き、新しいZ06を受け取りました。彼は他に誰も連れていなかったので、セールスマンがスティングレーを運転してガルシアの建設現場まで戻り、ガルシア自身が新しいZ06に乗ることを提案したそうです。その後、ガルシアはZ06でセールスマンをディーラーまで送り届けることになった。このとき、エンジンからガラガラという音が聞こえ始め、セールスマンと一緒にディーラーに戻るときも、その音は続いていました。そして、ディーラーから自宅へ戻る途中、車のパワーがなくなり、高速道路の脇に車を止めざるを得なくなったのです。
さらに、OnStarは新車であるにもかかわらず、ディーラーまでのレッカー代を払えと言い、ディーラーは閉店しているため車を置かせてもらえず、自宅の建設現場までレッカー移動し、翌日再びディーラーまで行くことになった。工事現場に車を置いて、外から不具合を確認しようとエンジンをかけようとしたところ、すぐにガラガラという音がして、4本出しの排気管から煙が出始めたそうです。
オドメーターによると、Z06はエンジンが故障するまでに52マイル（84km）しか走行しておらず、これは500マイル（805km）の慣らし運転の10分の1ギリギリの距離である。慣らし運転の前に酷使されたのではと心配する向きには、その可能性を完全に否定することはできませんが、そうならないように、慣らし運転中はエンジンのレッドラインを自動的に制限していることは知っておいて損はないでしょう。この制限は、ビデオの中で車のダッシュボード上でも見ることができ、レッドラインは、フル8,600回転ではなく、6,500回転で始まります。
ガルシア氏はビデオの中で、この車に18万ドル以上を支払ったことにも触れています。これは、ステッカーよりおよそ5万ドル、Z06の基本希望小売価格よりおよそ7万5千ドルも高い金額です。Z06が納車されたその日にエンジンが故障してしまうなんて、想像もつかない。とはいえ、これが単独の問題なのか、それともこのエンジンの将来的な問題を示しているのか、疑問が残る。もし、後者であれば、GMはこの問題に注意を払い、解決策に着手するのが得策であろう。
RysterARCEE
YouTuberのStradmanが、わずか900マイルしか走っていないZ06のトランスミッション液をすべてなくしてしまいました。
YouTuberのHoovieが新車のZ06のアンダーカーパネルを取り外したところ、オイルフィルターから小さな漏れがあることが判明しました。
GMは品質管理に問題があるようだ。12万5千ドルから18万ドルもする車に、そんなことはあってはならないことです。ええ、最初のモデルイヤーですが、それでも容認できません。
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The Terminator
2023年式Z06の52マイルは、トヨタ・カムリの50万マイルに匹敵する！
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Prosperous Peasant
カムリは、20年前に製造された古代の2GR-FEを搭載しており、すべてのねじれを解決しています。トヨタは現状に満足し、技術革新を止めている。
カムリは、20年前に製造された古代の2GR-FEを搭載しており、すべてのねじれを解決しています。トヨタは現状に満足し、技術革新を止めている。
Gen
"技術革新を止める" そう、水素エンジンを普及させようとは全くしていない。なぜなら、彼らは生まれ変わった環境保護主義者が語ろうとしない持続不可能なリチウム採掘を認識するのに十分なほど賢いからである。流行する前からハイブリッド車を作っていたにもかかわらず、だ。そして、ブガッティよりもリッターあたりのパワーが高い1.6L 3気筒 G16E-GTS (GR Corolla) を見事に設計・製造していることも、あまり革新的ではないだろうか？トヨタが非難されるのは、BMWのエンジンをスープラに搭載したことだが、革新性に欠けるというのは、少しも公平な見方ではない。
"技術革新を止める" そう、水素エンジンを普及させようとは全くしていない。なぜなら、彼らは生まれ変わった環境保護主義者が語ろうとしない持続不可能なリチウム採掘を認識するのに十分なほど賢いからである。流行する前からハイブリッド車を作っていたにもかかわらず、だ。そして、ブガッティよりもリッターあたりのパワーが高い1.6L 3気筒 G16E-GTS (GR Corolla) を見事に設計・製造していることも、あまり革新的ではないだろうか？トヨタが非難されるのは、BMWのエンジンをスープラに搭載したことだが、革新性に欠けるというのは、少しも公平な見方ではない。
プレミア価格で購入したは良いが、納車でエンジンから異音→エンジンダメっぽい。
トヨタの圧倒的な信頼性が、引き合いに出されていて草。
Brand new Z06 dies after leaving the dealer.
2023 Corvette c8 Z06 dead ☠️ after 52 miles. World’s 1st z06 50 mile failure 😞 RIP 🪦 Z06.
https://www.youtube.com/watch?v=WsM4IRi8BKg