Jay Leno Gets Introduced To The New Era Of Hotrodding In A 636-Hp Electric Porsche 935
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ジェイ・レノは電気自動車についてかなり詳しく、新型のテスラ・モデルSプレイドも所有していますが、このポルシェ935は別物です。Bisimoto Engineeringのオーナーであるビシ・エゼリオハ氏によって作られたこの車は、私たちがオンラインで見た他の電動レストモッドとは異なり、モーターそのものを含むほぼすべてが、独自にカスタマイズされているのです。
マッスルカーやクラシックカーを電動化する場合、テスラのモーターをシャーシに搭載し、バッテリーを追加するのが一般的です。それでも立派なのですが、Bisimoto Engineeringは、さらに一歩踏み込みました。
この636馬力（475kW）のポルシェは、エゼリオハ氏自らが改造した高回転化されたモーターによってパワーを得ているのです。また、安全性を確保するためにベアリングを交換し、「セラミックマトリックス」と呼ばれるものを使って、より流動性を高めているという。
この935には、テスラのバッテリーの代わりにLG Chemcellが搭載され、合計32kWh、航続距離は約130マイル（209km）です。もちろん、テスラやほとんどの電気自動車が持つ荒々しい加速の恩恵は、この獣にもあり、レノが路上で愛さずにはいられないのはそのパワーなのです。
エゼリオハがいくつかの機能を説明し、「走りもハンドリングも素晴らしい」と、20分ほどの映像の後にレノは言う。2人のカーガイは、ドライブ中、車そのものや電気自動車の未来と過去について語り合います。
レノは、電気自動車が、ガソリン自動車より先行していたことだけでなく、15年ほど前に電気自動車のロールスロイスに乗ったことがあることも話している。エゼリオハは、現代版ロールスロイスの製作が、今後のToDoリストに入っており、コメディアンからのフィードバックに期待していると語っています。
レノはまた、ガソリンから電気自動車への移行が、一部のマニアにとって過酷なものであることを語っていますが、彼は明確な線引きがあるように感じているようです。「レースに勝ちたいのか、勝ちたくないのか」と、瞬間的なトルクに関しては、電気自動車が内燃機関よりも明らかに有利であることを指摘します。
以前載せた電動化された935が、Jay Leno's Garageに登場。
リアにモーターで、フロントにバッテリだと、重量バランスは良いかも知れない。
電動故、音はイマイチです。
前半が解説で、19：00から走行。
Bisimoto’s Porsche 935 K3V | Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=bqHnS5ijlMs