テスラ・モデルSプレイド vs スズキ・ハヤブサ改 | Ghost Riponの屋形(やかた)

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Modded Suzuki Hayabusa Fights To End Tesla Model S Plaid’s Drag Strip Reign
https://www.carscoops.com/2022/01/this-modded-suzuki-hayabusa-might-end-the-tesla-model-s-plaids-drag-strip-reign/
テスラ・モデルSプレイドの速さについては、まったく疑問の余地はない。独立したテストでは、地球上で最速の市販セダンであることが何度も証明されています。Drag Timesの人たちは、自分のプレイドだけで何十回となくクォーターマイルを走ったことがあるでしょう。今、彼らは改造されたハヤブサに挑戦しており、それは一つの素晴らしい競争になっています。

結果を出す前に、ちょっとだけ対戦をおさらいしておきましょう。モデルSプレイドは、3つの電気モーターを組み合わせて1,000馬力のパワーを発揮するのが特徴です。そのパワーはもちろん4輪に送られ、ドラッグコースをわずか9.2秒で駆け抜けることができるのです。このような性能は、単なる偶然の産物ではありません。4,700ポンド(2,132キロ)のテスラは、ほとんど性能を落とすことなく、何度も何度もそれを繰り返すことができるのです。

このビデオでは、2012年のスズキ・ハヤブサと対戦しています。発売当時、「ブサ」と呼ばれたこのバイクは、世界で最もパワフルなバイクのひとつでした。1.3リッターの4気筒エンジンを搭載していることを考えると、それも納得です。しかし、このビデオでは、アフターマーケットのスイングアームとE85燃料を使用するためのチューニングが施されており、ノーマルの隼とは異なるため、事態はよりスパイシーなものになっています。

その結果、リアタイヤで202馬力を発揮し、重量はわずか496ポンド(225キロ)になりました。これにライダーが加われば、重量は700ポンド(317キロ)を超えます。テスラは1ポンドあたり0.21馬力、バイクは0.28馬力ということになります。この数字はかなり接近しており、レースはさらに接近しています。

最初のドラッグレースでは、テスラが9.36秒、ハヤブサが9.43秒と、コンマ1秒以下の差で勝利しています。次のレースでは、ハヤブサが0.012秒早くラインアウトしてしまい、赤信号(フライング)で失格となります。走行タイムでは0.04秒速かっただけに、これは残念なことだ。この2台は非常に接近しているので、将来的には再戦を真剣に望んでいる。このバイクは、モデルSがドラッグコースで無敵でないことを証明したことは間違いないようだ。

ポンコツテスラは、アクセル踏むだけ(笑)
ブサ乗りはロングスングアームでウイリー、同タイムでも尊敬するのはブサ乗り。


Aby Mathew
The bike guy is good,really really good...managing all that power to a single wheel...thats a tough job.
バイクの男は良いです、本当に本当に良いです...あれだけのパワーを一輪で操るなんて・・・大変な仕事だ。

omar cortes
It takes balls to drive a Hayabusa in a dragstrip.
ドラッグコースで隼を走らせるのは度胸がいる。


PLAID vs STREET BIKE * Tesla Model S Plaid vs Modified Suzuki Hayabusa Drag Race
https://www.youtube.com/watch?v=BvCqYd5MDFM