Totem’s Restmod Alfa Giulia EV Now Has A 612 HP ICE Sibling, Which Would You Get?
https://www.carscoops.com/2021/09/totems-restmod-alfa-giulia-ev-now-has-a-612-hp-ice-brother-which-would-you-get/
最近、いくつかの優れたレストアモデルを目にしてきましたが、Autombili Totem社が、アルファロメオのクラシッククーペ「Giulia」を、カーボンファイバー製のボディとバッテリーで再構築したモデルの登場により、そのハードルを更に高くしました。
しかし、最高出力518ps、50万ドルのレトロEV「GTelectric」に、ICEエンジンを搭載した兄弟車が登場したのです。「Totem GT Super」と呼ばれるこのモデルは、電気モーターを612馬力のツインターボV6に置き換えています。
このエンジンは、Giulia GTAセダンに搭載されているもので、533馬力以上のチューニングが可能です。Totem社のウェブサイトには情報が少ないが、Pledge Timesの情報によると、標準仕様で552ps、ステージ2仕様で567ps、そして最も過激なステージ3仕様で612psを発揮するという。そのパワーは、ZF製オートマチック・ギアボックスを介して後輪に伝えられます。
GTelectricは、ローンチ・コントロール・システムにより、2.9秒で時速120kmに達するとされていますが、ICEバージョンは3.2秒かかると聞いています。どちらも後輪駆動なのに、なぜ？電気自動車のピークトルクは693 lb-ftで、これは瞬時に発揮されます。現代のジュリアGTAセダンでは、533ps仕様のV6で443lb-ft、Totemの手によって最もホットな仕様では582lb-ftにまで引き上げられていますが、それでも電気自動車の方が上回っています。
しかし、ICEエンジンを搭載したバージョンは、331ポンド（150kg）軽い2513ポンド（1140kg）となっており、より機敏な運転ができるようになっているようです。また、より音楽的であることも確かです。GTelectricにはサウンドジェネレーターが搭載されており、Totemのウェブサイトで聞くことができるが、それは25年前のコンソール・レーシングゲームのようなものだ。アルファのツインターボV6は、昔のBusso V6ほどチューンナップされていないかもしれませんが、その部門では確かに何も恐れることはありません。
Totemによれば、パワートレインはともかく、GTスーパーはEVの兄貴分とほとんどすべてを共有しているという。つまり、オリジナルのアルファ1300/1600GTジュニアクーペをベースに、Totemがシャシーを強化し、新しいビレットアルミ製ダブルウィッシュボーンサスペンションを全面に採用し、カーボンファイバー製のボディパネルを採用しているのだ。
内外装ともに、新旧織り交ぜたスタイリングを採用しているほか、9つのパッドを備えた美しいカーボン製バケットを、見た目は劣るものの、より快適な走行性を備えたスポーツシートに変更することも可能です。Superという名前は、1960年代のGiulia Ti Superにちなんでいます。
Totem社では各車20台を生産していますが、その違いは価格にあります。GTelectricは43万ユーロ（50万3000ドル）、GT Superは46万ユーロ（53万8000ドル）となっています。また、ジュリアのレストアモデルをお求めの方は、アルファホリックのGTA-R 290もお勧めです。あなたはどちらを選びますか？
内燃機関搭載の人気は、根強いですね。
機械式腕時計とクオーツ腕時計の歴史から、今後どうなるかわかるかも知れない。
疑似エンジンサウンド↓
Totem Gt electric sound check
Alfa Romeo Giulia: il restomod Totem col V6 della GTAm da oltre 600 CV!
https://www.youtube.com/watch?v=IPMBTu0RvEE
McFly technology Totem Gt electric sound check
https://www.youtube.com/watch?v=hKwx0WGoN_A