The Czinger 21C Is Insanely Fast, But Does The Driving Experience Match Its Performance?
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Czinger 21Cについては、3Dプリントされたデザインやラグナセカでの驚異的なラップタイム、SR-71ブラックバードに技術的なインスピレーションを得たことなど、話題は尽きません。しかし、この限定生産のハイパーカーについて、これまで誰も知らなかったのは、その運転のしやすさでした。

トップギアのジャック・リックスは、マクラーレン・セナよりもラグナセカを速く走れるこの技術的驚異を、ついに試乗する機会を得ました。

まず第一に、Czinger 21Cは、その見た目を反映した、つまり異常なまでの挙動を見せます。そもそもこのプリプロダクションモデルには、ストレートカットの7速シーケンシャル・トランスミッションが搭載されています。しかし、発進時にハンドクラッチを使用するということは、多くのドライバーにとっては新たな学習が必要であり、かなりの確率でエンストしてしまうでしょう。



しかし、いったんスピードに乗ると、ギアチェンジは上下ともに光のように速く、スピードにこだわる企業がこのトランスミッションを選んだ理由がよくわかります。同様に、独特のシートポジションにも慣れる必要があります。

「フロントアクスルには2つの電気モーターが搭載されています。そして、ドライバーと助手席、さらに後ろにはV8エンジンがあるので、少し押しつぶされたような感じになります。車全体がものすごく長くて、私はターボ時代のF1カーのように鼻の下に収まっているんです」

しかし、その奇妙さの結果として、生きていることを実感できるものとなりました。乾燥重量1,240kg、最高出力1,233ps（1,250PS / 919kW）のこの車は、非常に速い。「この車が速いことはわかっていました」とリックスは言います。「でも、スロットルの開け方、エンジンの回転の上がり方がすごいんです。今のは生意気にも9,000rpmだったんだよ！」

また、ダウンフォース（時速100マイルで650kg）を感じることができるLMPカーのような感覚だと言います。

「ステアリングはとても良いですね。気に入っています」とリックスは言います。「フィーリングは十分です。先ほど、ヨーク・ステアリング・ホイールの話をしましたが、これは手を適切な場所に置いておかなければならないという意味で、今はどこにも行かないようにしています。

驚異的なパフォーマンスに見合ったドライビング体験を提供します。この車を買うことができる18人の人たちは、本当に幸せになれるでしょうね。


前後に2人乗りのようです。
コックピットが、何かに似ていると思ったら戦闘機（笑）




World Exclusive! CZINGER 21C FIRST DRIVE: $2m, 1,233bhp 3D-printed hypercar | Top Gear
https://www.youtube.com/watch?v=8ybNkgC0eHY