Watch BRM’s 591 HP V16 Flamethrower Of An Engine Fire Up
https://www.carscoops.com/2021/03/watch-brms-591-hp-v16-flamethrower-of-an-engine-fire-up/
British Racing Motorsは、元のBritish Formula 1チームとして名を馳せたブランドが復活したもので、当時名声をもたらした1950年型Type 15 V16 F1カーの3モデルを構築することを目指しています。

そのチームが、スーパーチャージャーを搭載した1.5リッターV16エンジンが、火を吹き、炎を上げる様子をテスト映像として公開しました。

エンジン再構築のチーフエンジンテクニシャンであるマーティン・スミスは、「ダイノではあまり無理をしたくなかった」「それでも、10,000rpm、2.5psiで約550BHPが得られたと推定しています。これは、この驚異的なエンジンの経験と理解を深めていく上で、大きな前進です」と述べています。

このエンジンは、最低でも12,000rpmまで回転し、591HPを発揮します。ビデオに映っているのはオリジナルのもので、BRMのテクニカルパートナーであるホール＆ホールが、オリジナルの仕様で3台の新製品を生産する前のリサーチとしてリビルドしたものだ。


https://www.youtube.com/watch?v=BHNiIovzUG8

ホール＆ホールの創設者であるリックホールは、次のように述べています。 「たとえば、ロールスロイスのスーパーチャージャーで以前に問題が発生したため、最初から再構築する必要がありました。試行錯誤を繰り返しながら、これらの問題を解決し、このエンジンの動作について多くのことを学びました」

このエンジンが最後に走ったのは、1999年、BRMの50周年記念式典だった。運転したのは、1950年から1960年まで、BRMやフェラーリなどで活躍したベテランF1ドライバー、ホセ・フロイラン・ゴンザレスだ。しかし、デモ走行の際、彼は誤ってエンジンをオーバーレブさせてしまい、エンジンを破損させてしまったのである。

BRMが製作する3台は、50年代のオリジナルVINナンバーを使用する。これは、当時のレーシングプログラムに割り当てられたものだが、スポーツのレギュレーションが変わったために、BRMが作ることはなかった。これは、ジャガーがXKSSのコンティニュエーションモデルを新たに製作したときと同様の道筋である。

最初の一台は、BRMの初代オーナーであるアルフレッド・オーウェン卿の81歳になる息子、ジョン・オーウェン氏に依頼され、今年の後半に納車される予定だ。


https://www.youtube.com/watch?v=aDa0bE258AE


片バンク直列8気筒でV16ですね（笑）
昔は、高回転化＝パワーアップ＝多気筒化でした。

元は300馬力で、現在はスーパーチャージャー仕様で700馬力だそうです↓（笑）
このタイヤ＆シャシーだと、700馬力のスーパー7て感じで怖そうです。

Screaming BRM V16 at Festival of Speed 2014

https://www.youtube.com/watch?v=OmbG2d2r2-M

回すと良い音しますね↓

BRM V16 Engine Sound

https://www.youtube.com/watch?v=rRNoRlLlsD8