The Stig Should Be The Ideal Driver To Take The 2020 Toyota Supra For A Drift
https://www.carscoops.com/2020/12/the-stig-should-be-the-ideal-driver-to-take-the-2020-toyota-supra-for-a-drift/
私たちがわかるのは、彼が2020トヨタスープラのドリフトにいくらかの努力をしているように見えることです。

ドリフトの仕上がりが悪いわけではなく、外から見るとかなりいい感じに見える。しかし、『トップギア』の「STIG DRIFTS」シリーズの最新作であるこの動画のコックピットショットを見ると、「スティグ」がかなり忙しそうに見えます。

それは、思った以上にハンドルを切っているからです。3.0リッターターボの直6で335psのパワーを発揮しているのも、リアエンドが不安定になりにくい、グリップの良いタイヤを履いているからかもしれません。


https://www.youtube.com/watch?v=zO5cjkCvnIY

ご存知かもしれませんが、2つの自動車メーカーはそれぞれの開発が別々に行われたと主張しているにもかかわらず、スープラはBMW Z4と大きく関係しています。いずれにしても、後輪駆動、3,400ポンドのスポーツカーは、時速62マイルまでわずか4.3秒で到達し、最高速度は時速155マイルに達します。さらに、昨年報告したように、オートスポーツは、ニュルブルクリンクで7:52.17のラップをスープラで記録しました。これにより、M2コンペティションやZ4よりも速いことが示された。

別の注意点として、先週、スティグはまったく異なる（そしてはるかに価値のある）アストンマーティンDB5をドリフトさせました。次のビデオでわかるように、彼は50歳のグランドツアラーでよりスムーズに見える走りを披露しました。

トップギアも、最近はドリフト押しのようであった（笑）
確かにアストンDB5と比べると、スープラの方がリアが出難い、ドリフトが直ぐに止まってしまうようです。


https://www.youtube.com/watch?v=HAliUeLTPgo