70 psi ＝ 4.92 (kg/cm²) ＝ 4.83 Bar

2000馬力のドラッグスープラに搭載されている、2JZ削り出しブロックのエンジンを分解。

上画像、指でつまんでいる板が、ピストンのトップリングだそうです。ガリガリ（笑）
ハイブーストの2000馬力＝サイドスラストが強烈なため油膜切れを起こしたようで、ピストン側面にカジリが出ている。こちらもガリガリ（笑）

ピストンとリング交換で、ブロック、クランク、コンロッド、ヘッドは再使用。
シリンダーをホーニングしたかどうかは不明。
油膜切れを起こしたことから、オイルの冷却系を見直し。
オイルパンを見ると削り出しで、ドライサンプ仕様。

アルミ合金製コンロッドに、意外な耐久性があることを確認（笑）
使用工具は、スナップオン。

風洞の成果か、ライト下のダクトを塞いでます。

Real Street Performance 2000HP Billet 2JZ Engine Teardown - Fastest Streetable Supra (70+psi and 10,600RPM) 6.77@209MPH

2000HP Billet 2JZ Engine Teardown - Fastest Streetable Supra (70+psi and 10,600RPM)
https://www.youtube.com/watch?v=CDHwmcQy_GE