ARCH KRGT-1 Specifications
https://www.archmotorcycle.com/krgt1
・124ci (2032cc) S&S Cycle T124 45-degree downdraft fuel-injected V-Twin engine
・Proprietary Six-speed drivetrain with compact high-torque mainshaft and compact dry clutch
・Tubular steel frame with CNC-machined aluminum subframe
・New ergonomically improved CNC-machined billet aluminum fuel cells
・New ARCH/Öhlins proprietary FGRT series fork, fully adjustable
・ARCH/Öhlins proprietary rear shock with reservoir, hydraulic pre-load adjustment, fully adjustable
・Front Brakes: Dual ISR six-piston monobloc radial mount calipers with ISR floating dampened discs
・Rear Brakes: Single ISR four-piston monobloc radial mount caliper with ISR semi-floating disc
・19” Front / 18” Rear BST carbon fiber five-spoke wheels
・Michelin Commander II tires
・Forward control foot positioning
・Custom tailored fit and finishes
・CARB / EPA compliant
・Equipped with Bosch Anti-Lock Brake System (ABS)

キアヌさんところの新しいKRGT-1 2020年モデルは、150のコンポートが新設計。
前半の3分くらいがインプレで、後半が工場レポート。

03：20～　削り出し溶接組み立てタンク
タンクは削り出すのに片側15時間、左右で30時間。バックプレートは溶接。

04：50～　削り出し溶接組み立てスイングアーム

削り出しの溶接組み立てスイングアームには可能性を感じる。
素材は、7N01系は向こうだと入手性が悪そうなので、6000番台だろうか？

ISRの6potキャリパーは、メカメカしさ健在であった（笑）

Chad heads out to LA to check out the ARCH KRGT-1. Keanu Reeves anywhere to be seen Chad?


The test: Bosch + ARCH Motorcycle + 2-wheel ABS

ARCH KRGT-1 Ride
https://www.youtube.com/watch?v=Dx8CdtLx5Qs
The test: Bosch + ARCH Motorcycle + 2-wheel ABS
https://www.youtube.com/watch?v=AKNFNVESqQk


【日本独占レポート アーチKRGT-1試乗】キアヌ・リーブスが作ったバイクは凄まじいスポーツクルーザーだった
https://mc-web.jp/motorcycle/23684/
アーチKRGT-1の評価

さぞかし振動が激しくて腰砕けの、少しばかり泥臭いクルーザーだろう、というのがロサンゼルスへと向かう前の、ARCH KRGT-1についての予想だった。
パワーは当然それなりにあるかもしれないが、ボルトオンパーツを寄せ集めて作った、よくあるカスタムバイクに違いないと。まったく、勘違いもはなはだしかった。このマシンに注ぎ込まれた技量と作業量は気が遠くなるほどだ。パーツの品質、CNC機械加工技術、創造性、技術力、そのどれをとっても一流である。

バイクをイチから設計・開発し、米国と欧州で許認可を得るのはたやすいことではない。並々ならぬ努力を重ね、何年にもわたってテストと改良を繰り返した結果、ようやくモノになったのだ。
ルックスと魅力はもちろん主観次第だけれど、筆者はこのスタイリングが好きだし、その洗練された雰囲気と乗り心地に惹かれる。評価は文句なしの「◯」だ。KRGT-1は思うままに振り回せて、止まれて、パワーに関しては言わずもがなの高性能クルーザーである。

ただ一点、思わず目を背けてしまう現実がある。それは8万5000ドルという、多くの人間にとって非現実的で手の届かないその価格だ。これでは「夢のスポーツカー」などと崇められるアストンマーティンやアメリカンマッスルカーのように、壁に貼る「ポスターのバイク」で終わってしまう。ただ、そんなバイクに今回、乗れたことには感謝しているし、予想を見事に裏切ってくれたことにも感謝している。



アーチモーターサイクルズKRGT-1諸元

［エンジン・性能］
種類：空冷4サイクルV型2気筒OHV2バルブ　ボア・ストローク：104.8mm×117.5mm　最大トルク：164Nm＜16.7kgm＞　変速機：6段リターン
［寸法・重量］
ホイールベース：1727　シート高：706（各mm）　タイヤサイズ：F120/70ZR19　R240/40ZR19　車両重量：244kg（乾燥）　燃料タンク容量：19L
［価格］
8万5000ドル（約940万円）

試乗レポート●アダム・チャイルド（イギリス人ジャーナリスト）　写真●アレッシオ・バーバンティ／アルナード・ピュイグ／ARCH motorcycles　翻訳●横須賀 零　編集●上野茂岐