6.0LのアメリカンV8+ターボを積んだカローラワゴン。
ターボは7575と言っているので、サイズは75mmのようです。
ダイノ計測の後輪出力が700馬力で、クランク軸換算だと大体800馬力だろうとのこと。
通常、駆動ロスが10％程度と言われているので、その解釈で正しい。

09：30～　デフが逝く

こういう、怪しくて速いマシン良いです（笑）
2ドアではなく、ワゴンなのも良い。
シッカリとボディ補強を施している点も好感がもて、700馬力あれば、最高速300km/hでそうですが、シートがボロい（笑）
今後、内装を仕上げるのかもしれないが・・・

個人的には、ホイールはワタナベ8スポークで、15か16インチがマッチするような気がする。
お金あるならパナG7（C8R）です。

メモ的に：ボディ形状が同じバンとワゴンの違いは、バン＝商業車、ワゴン＝乗用車で、バンの方は、荷物の積載を前提としているため、リアシートが畳める簡素なもので、板バネ仕様が多いようです。

このエピソードでは、ニックと彼の800HP（700 + whp）1983トヨタカローラステーションワゴンを取り上げます。彼は、車を誰かの家の庭で見つけ、所有者にスクラップの値段、現金100ドルで購入しました！そこから彼は、サンフランシスコのコミュニティサイト、クレイグリストで1998年のカマロを見つけ2000ドルで購入した。カマロからトランスとエンジン（6.0/ T56）をスワップした。カマロの他のすべてを売却することができたため、結果、エンジン/トランスの金額は100ドルで済んだ。ニックは、すべてのビルドとターボキットの装着を行い、カローラを獣に変えました。ビデオをお楽しみください！

800HP Sleeper Station Wagon Encounters Police (Best Excuse Ever) - Barn Find For $100
https://www.youtube.com/watch?v=FMIRuyqnIPA


ワタナベ8スポークのバイク用↓

Motor Cycle Magnesium WHEEL　スズキ　GSX1300R　（隼用）
http://www.rs-watanabe.co.jp/products/wheel/watanabe8/