https://www.carscoops.com/2019/07/2020-corvette-c8-vs-c7-lets-see-how-they-compare/
新型「シボレー コルベット」デビュー！ ミッドシップに生まれ変わった8代目
https://genroq.jp/2019/07/33536/
「毎日乗る本物のスーパーカー」を標榜して開発された8代目コルベットは、構造材にはダイキャスト鋳造のアルミニウム合金を採用するなどして接合個所を減らし車体剛性を格段に向上。高速走行時でもロングドライブでも、ソリッドでドライバーと一体化したような体感を得られるという。リヤバンパー内に収まるビームには量産初となるカーボン素材を使用、軽量化にも貢献している。
車両本体価格は未発表だが、エントリーグレードで6万ドル（約645万円）を切る価格帯を実現したという。生産は2019年末よりケンタッキー州ボーリンググリーン工場で開始する。
【SPECIFICATIONS】
シボレー コルベット スティングレイ
ボディサイズ：全長4630 全幅1934 全高1234mm
ホイールベース：2722mm
トレッド：前1648 後1586mm
乾燥重量：1530kg
エンジン：V型8気筒OHV（ドライサンプ）
ボア×ストローク：103.25×92mm
総排気量：6153cc
圧縮比：11.5
最高出力：369kW（495hp）／6450rpm
最大トルク：637Nm／5150rpm
トランスミッション：8速DCT
駆動方式：RWD
ステアリング形式：電動パワーステアリング
サスペンション形式：前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ：前後ベンチレーテッドディスク（ブレンボ製）
ローター径：前321×30 後338×26（Z51 前345×30 後350×27）mm
キャリパー：前後4ピストン（Eブースト アシスト付）
タイヤサイズ（リム幅）：前245/35ZR19（8.5J） 後305/30ZR20（11J）
ミッドシップになってトラクションを得たコルベット。
赤いボディにタンカラーの内装は、フェラーリか（笑）
フロントはもちろん、エンジンの後ろにもラゲージスペースがあり、ゴルフバックを2コ収納可能らしい。これ意外と重要で、ミッドシップマシンの積載性のなさを克服。
ゴルフコースに行く過程で、峠道を楽しめる（笑）
リアのラゲージスペースが原因で、車両が長くなったのかと思いきやそうでもないようです。（C7との比較画像で確認）
運転席は、戦闘機をイメージしてデザインされたようです。
毎度のGMパターンで、最初は無印モデルのみで販売開始。
その後、スーパーチャージャーをつけた750馬力くらいのZR-1がでるはず。
スポーツカー（スーパーカー）のゲームチェンジャーとなりそうな車の登場であった。
Explore The 2020 Chevrolet C8 Corvette With These 23 Videos
https://www.carscoops.com/2019/07/explore-the-chevrolet-c8-corvette-with-these-23-videos/
Prices for the 2020 Chevrolet C8 Corvette will start at under $60,000 in the United States for the standard Stingray model equipped with a naturally-aspriated 6.2-lier V8 engine pumping out 490 hp and 465 lb-ft (630 Nm) of torque. The car can hit 60 mph (96 km/h) in less than three seconds.
再生リスト（23本の動画）
https://www.youtube.com/watch?list=PLXUL675yJjiZqLYh_DLqa6RETHDxdEsRN&v=Bffra1n68Nk
早速、シミュレートしている人が居たりと↓（笑）
この色良いですね。
Spend The Day Building 2020 Corvette Stingray Of Your Dreams With New Configurator
https://www.carscoops.com/2019/07/spend-the-day-building-the-2020-corvette-stingray-of-your-dreams/
2020 Chevrolet C8 Corvette Will Be Produced In Right-Hand Drive Too
https://www.carscoops.com/2019/07/2020-chevrolet-c8-corvette-will-be-produced-in-right-hand-drive/
2020シボレーC8コルベットについて明らかにされた。自動車メーカーは、右ハンドル仕様も販売されると発表した。
右ハンドルも販売されるようです。
左ハンドルオンリーのアメ車らしくない（笑）
ZR-1ではなく、ハイブリッドになる可能性もあるようです↓
回生ブレーキがあると、燃費が良くなる。
Hybrid And Plug-In Hybrid To Follow C8 Corvette Stingray
https://www.carscoops.com/2019/07/hybrid-and-plug-in-hybrid-to-follow-c8-corvette-stingray/
コルベットが全輪駆動を提供するために、フロントアクスルにマイルドハイブリッドシステム、または適切な電気モーターを搭載することができるかどうか尋ねた。匿名のプロジェクトメンバーは、「あなたのその質問が、馬鹿げているとは思えない」と答えた。
GMのMark Reuss会長は、新しい「Vette」プラットフォームは、確かにさまざまな解決策を提供するように設計されていると述べました。
「同社は0-0-0の戦略を掲げています：ゼロエミッション、ゼロクラッシュ、ゼロ混雑です。この車に組み込まれているすべての技術は、それらをサポートするためのものです。このプラットフォームは、ゼネラルモーターズの未来に向けて、さまざまなことをもたらすことができます。」
ゼネラルモーターズが、実際にC8コルベットのフルエレクトリック版に取り組んでいるかどうかの答えは、より曖昧なものでした。「乞うご期待」
C8コルベットの将来は、特にGMが60,000ドル以下でベースモデルを提供することを計画していると考えると、かなり明るく見えます。 スポーツカー（スーパーカー）の自動車市場 - 文句なしに。
C8 Chevrolet Corvette Stingray goes mid-engined with 495 hp 6.2 litre NA V8, DCT, 0-100 km/h under 3 secs
https://paultan.org/2019/07/19/c8-chevrolet-corvette-stingray-goes-mid-engined-with-495-hp-6-2-litre-na-v8-dct-0-100-km-h-under-3-secs/
上の黄色のコルベットは、フェラーリ・チャレンジストラダーレっぽい。
ルマンなどの耐久選手権用のコルベット、現在テスト中↓
ハンドルのダイヤルが、最新パーツで組んだ、自作パソコンのような電飾具合（笑）
2020 Corvette C8.R Race Car Teased
https://www.carscoops.com/2019/07/2020-corvette-c8-r-race-car-teased/
02：40～ リアフードはファイバーグラス（FRP）、フレームはアルミ↓
Jay Leno has the first look at the 2020 Chevrolet Corvette Stingray - Jay Leno's Garage
Jay Leno got the first look at the highly anticipated mid-engine, next generation Corvette Stingray. Watch this exclusive look and get ready for all new episodes of Jay Leno’s Garage August 28th 10P ET.
https://www.youtube.com/watch?v=NZGCJu2OaAg