World’s First 2JZ-Swapped 2020 Toyota GR Supra A90 Is A Reality
https://www.carscoops.com/2019/03/worlds-first-2jz-swapped-2020-toyota-supra-gr-a90-is-a-reality/
The 2JZ-GTE twin-turbo 3.0-liter inline-six engine is in 800 hp specification which should give Saito plenty of momentum to sustain some long drifts.

Thus, swapping the stock motor for a 2JZ was a logical thing to do, especially since Saito has raced 2JZ-powered drift cars in the past.

The 2JZ-powered Supra A90 drift car will make its first public appearance on March 23 in Tokyo at the D1 Grand Prix All-Star Shoot Out.

やっぱり新型スープラは、D1に今年2台登場するようです。
1台目が上画像の、ダイゴ氏のHKSスープラ。
ダイゴ氏のスープラは、2JZスワップで800馬力のようです。
エンジンの搭載位置がえらく低く、タワーバーとヘッドの隙間が相当ある（笑）
カラーリングが、トヨタのGRカラーにも見える。GRロゴも入ってますね（笑）
自動車メーカーが、ドリフトをモータースポーツと認識して、サポートするようになったのかどうなのか？非常に興味深い。

そして2台目が、動画後半に登場する、川畑マサト氏のTRUSTスープラ。
2台とも、3月23日のD1GPオールスターシュートアウトに登場予定のようです。





話題の新型スープラで飯田アキラがドリフト試乗。完全ノーマル状態にもかかわらず、マシンはお尻ふりふり！
また、その試乗直後にガレージへ入ったマシンは、なんとD1マシンとして製作されることに。
ドライバーは川畑マサト。
その製作記のハイライトを紹介する。

【新作】新型スープラドリフト＆D1マシン製作記
https://www.youtube.com/watch?v=MJ516sXSj7w