最近のMotoGPマシンについているスイッチの説明。
ドゥカサテライトのプラマックですね。
左ハンドルバーに付くスイッチで、マシンの設定を操作するようです。
モードは、一回押すとA→Bと変化し、A→B→C→A→B・・・とループすると。

各ボタンの説明↓

pw：パワーモード
LC：ローンチコントロール、スタート時
fue：フューエル、燃料マップ
pit：ピットレーンリミッター
EB：エンジンブレーキ

レース走行中、切り替えながら走っているそうです。
燃料マップとパワーモードは、同じような気も・・・
pw/TC/Wを、パワー/トラコン/ウエットと解釈すれば、別物か？
エンジンブレーキの効きは、どうやって変化させているのだろう？

市販車にも、あると便利な機能であった。
特に、雨の日用のセッティングは欲しいですね。

Bask to #Sepang test with Scott Redding explaining the use of "Strategies Buttons" of his Ducati Desmosedici GP 2016


リアブレーキ↓
右側ステップにもブレーキペダルがついているので、両方で行えるようです。
これも、市販車にあると良い機能。

Rear Thumb Brake

MotoGP Tutorials - Scott Redding explains the use of "Strategies Buttons"
https://www.youtube.com/watch?v=XyKsF0nImsY
Danilo Petrucci Explain MotoGP Rear Thumb Brake
https://www.youtube.com/watch?v=nCxdz1DvbIU