カーボンバスタブに、ロールケージを装着


カーボンバスタブに、リアフレームを装着


カーボンバスタブに、フロントフレームを装着


バンパー内、左右に別れたラジエター、サスはプッシュロッド式


テールライトの下にターボ、フェンダー内の配管は冷却水


ロゴプレート


アルミガソリンタンク


テールランプの光り方が幻想的


ルーフ氏


930-964系のライトの絶壁っぷり


カーボンセラミックブレーキ+センターロックホイール


インタークーラーへの導入口、本家911ターボはフェンダーの前だが、こちらは上


空力重視のドアノブ、盗難防止にも？


このライトが最もポルシェらしいのかどうなのか


カーボンバスタブやモノコックをぶった切ってキャビンだけを残し、前後にフレームを付ける手法は、レーシングカーと全く同じですね。

映像について
04:35まで無音。（音が出なくても壊れてないです）
04:35から、ルーフ氏によるテスト走行。

毎度、ルーフCTRは、ボディがつるっとしていてカッコ良いですね。
ここまでやるなら、ミッションとエンジンを逆さまにして、ミッドシップにしてしまえば・・・と思ったり。
RRが911なので、それは違うと言うことでしょうか。

カーボンバスタブで1200キロは、意外と重いような・・・
シンガーのウィリアムズスペシャルは、1トン切るようですし。

Ruf Automobile


新旧比較↓

If you know your cars then these two from RUF Automobile will need no further introduction: nicknamed the Yellowbird we have the 1987 Carrera 3.2 'CTR' sitting alongside the new 2017 CTR equipped with carbon fibre monocoque and over 700 horsepower. The original CTR has a huge amount of history and I jump on board with Mr. Alois Ruf for an experience in the car and to find out about the story. This is pure automotive story right here!

RUF CTR 2017 - Making Of
https://www.youtube.com/watch?v=hfpm-o1fNsY
The RUF CTR Yellowbird is the Ultimate 911!
https://www.youtube.com/watch?v=GreJ8woMCN4


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