内外装共にバラバラにし、リニューアルがてらアップグレードだそうです。
ボディを補強して、硬いサスでも動くようにし、タービン、エキマニ、クーリングシステム、インマニをアップグレード。
本職のZ乗りが作る、S30Zドリフト仕様であった。

リニューアル前の仕様↓

Chris Forsberg Drifts 1975 Datsun 280Z with RB25
https://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-11827529573.html
Classic Z Car Details: 1975 Datsun 280Z

Wheels: ssr ms1 17x10
Tires: Hankook rs3 245/40/17

Engine: RB25DET
Apexi Power FC
HKS turbo
Mishimoto intercooler

Interior:
Clarion NX702 Multimedia Station with Built-in Navigation
Clarion SRG1323R 5 1/4" Coaxial 2-Way Speaker
Recaro Expert seats
Takata Drift harnesses
Nardi steering wheel
Custom power steering column

Exterior:
BASF Coronado Gold paint
Wide fender flares
IMSA style wing

Suspension:
Custom made coilovers
Additional steering angle

今回は、Gノーズ仕様ですな。
オーバーフェンダーの黒が、良いアクセントになってます。

Formula Drift driver Chris Forsberg is back for the second installment of the Drift Car Dynamics series with his Gold Leader Z 1975 Datsun 280Z.
In this first episode, we go over the basic steps of how to improve/upgrade the RB26 engine and turbo best for drifting. [字幕]



Upgrading 280Z Engine & Turbo | Drift Car Dynamics EP1 | Donut Media
https://www.youtube.com/watch?v=gHFqSNaRNOo
Improving Cooling & Aesthetics | Drift Car Dynamics EP2 | Donut Media
https://www.youtube.com/watch?v=lHVx-QiJd7Q
Setup & Track Day | Drift Car Dynamics EP3 | Donut Media
https://www.youtube.com/watch?v=AndlUmeBQnE