Green Mamba 1968 C3 Corvette Build Story | Ghost Riponの屋形(やかた)

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製作に12.5か月を費やした1968コルベット・アイアンバンパー。
その名は、グリーン・マンバ。
CGで完成予想をイメージしてから製作に入ると、失敗しないですね。
アイアンバンパーは、カーボンバンパーになったらしい。

缶コーヒーが置けるくらいのディープリム、好みです(笑)


マンバ :アフリカ南部産のコブラ科の毒ヘビ

1968 Chevrolet Corvette “Green Mamba” by Bob Bertelsen
https://www.bowlertransmissions.com/project-cars/1968-chevrolet-corvette-bob-bertelsen/
Builder:Bob Bertelsen
Transmission:Tremec T-56 Magnum 6-Speed
Clutch:Centerforce Triad
Engine:Kurt Urban 427
Horsepower:650 hp
Suspension:Detroit Speeds
Brakes:Baer
Wheels:Forgeline CV3C Concave 18x11.5, 18x12.5
Tires:BFGoodrich g-Force Rival S
Bodywork:Bob Bertelsen
Paint:BASF RM Diamont
Seats:Trick Laps
Sound System:Kenwood

デカイタイヤも違和感ありませんね。

Bob Bertelsen built Green Mamba a 1968 Corvette in 12 1/2 months in his garage. This video tells how the modification where done and the mechanics of the build.
Follow Bob's builds and races at facebook.com/musclecarsbybob


GTウイングではない方が好み↓

SEMA 2017

Green Mamba Corvette Build Story
https://www.youtube.com/watch?v=2zNu38Tx8Lo
Green Mamba 1968 C3 Corvette Stingray Featured at Optima Ultimate Street Car - SEMA 2017
https://www.youtube.com/watch?v=49SUbpq33kk


コルベットは、フレーム構造なので、バイクでいうカウルを自作したと言う感じ。
屋根は剛性メンバーではないので、オープンカーを作るのも簡単で重くならない。
レーシングカーを作るなら、フレーム構造で補強をする方が簡単です。

グリーンマンバの記事↓


1968 Corvette Stingray being built for show and track!
http://www.superchevy.com/features/1708-1968-corvette-stingray-being-built-for-show-track/








C4


後ろを荷台すれば、トラックになる↓(笑)

C6




↑↓間違い探しのようだが、細部が異なる。

C7




ランボ↓
カーボンハニカムモノコックのバスタブに、前後パイプフレーム。
作りはレーシングカーであった。


Lamborghini LP700-4 (2011)