Audi Quattro S1
Nikolo Zlatkov：770馬力の5気筒のProSpeedモンスター　→　Group B

Audi S1 quattro
Peter Ramler：TFSi 4気筒エンジンの600馬力アウディ

600馬力と聞くと、首都高湾岸線＝最高速なイメージですが、近年は峠のヒルクライムでも常用らしい。
TFSIは、直噴システムと過給器を装着したアウディのガソリンエンジンとあるので、600馬力の方が新型です。
コメント通りです↓





Group Bの5気筒は、スピードトリプルなどトライアンフの3気筒のような、盛り上がりのあるエンジン良です。
新旧のタイム差が気になるところ。

The 2017 Season of European Hillclimbing made possible to see quite a unique rivalry, for the first time it was possible to see head-to-head a Group B based Audi Quattro S1 against a modern based Audi S1 quattro.

Nikoly Zlatkov on the 770Hp 5 cylinder ProSpeed Monster againt the TFSi 4 cylinder engined 600Hp Audi of Peter Ramler, all this at St. Agatha HillClimb in Austria.

Audi Quattro S1 Vs Audi S1 quattro - Old School Group B Vs Modern Rx Monster
https://www.youtube.com/watch?v=bg9l-weFiU4