ブレンボが新製品B-M8キャリパーを公開(日本での販売未定)


トラック・SUV車用の画期的な高性能キャリパーがブレンボから登場
http://www.brembo.com/jp/company/news/brembo-new-b-m8-calipers-brakes
​ブレンボのB-M8は、8ピストン4パッドのモノブロックキャリパーで、420mm×40mm（16.53インチ×1.57インチ）までのブレーキディスクに対応します。トラックやSUV車、高級大型セダン用のフロントブレーキシステムとして新開発されたキャリパーです。サイズは15.8インチ×5.51インチ×7.1インチと、ブレンボ製品としては大型クラスで、完成までには車載テストや鋳造技術の開発を含め1,000時間以上もの期間を投じています。トルクは最大で5700 Nm（4204ポンド・フィート）を実証しています。

​B-M8の製造では4D鋳造工程という画期的な新技術を採用しました。この工法が自動車用キャリパーに適用されたのは今回が初めてで、市場にかつてない全く新しいブレンボキャリパーの誕生をもたらしました。この製法技術によって、通常はレース用のインゴット加工や鍛造製法のキャリパーで使われる技術的特徴が、鋳造キャリパーに加わります。B-M8では、リジッドパイプを付けた従来の形状とは異なり、内側にブレーキフルードの流路を設けました。この見えないブリードスクリューによって、外観全体との一体感が増し、安全性とデザインの自由度が向上しています。これまでの鋳造製法ではやむをえなかったキャリパーの外形設計上の制約から解放されたことで、B-M8は優れた構造と造形美を実現できたのです。

B-M8の本体色は赤、黄、黒、そして初登場の白の計4色展開。他にオプション色も用意しています。姉妹モデルであるB-M4は、380mm×30mmまでのディスクに対応するキャリパーで、大型車のリアブレーキシステムのほか、小型車のフロントブレーキにも最適です。B-M8とB-M4、ともにトラックやSUV車、セダンではフォードFシリーズやエクスペディション、ダッジラム、トヨタタンドラ、日産フロンティア、ランドローバー・レンジローバー、メルセデスベンツのSUVやポルシェカイエンなど、幅広い車種に好相性のキャリパーです。



モノブロック構造だが、対向するピストンをつなぐ配管が外にはないと。
すぐ上の画像は、旧タイプで比較用。

ロゴとは逆の面中央に、バンジョウボルトがある。
ロゴとは逆の面上下に、ブリーダーボルトがついている。




SEMA 2015で初お披露目だから、結構前から存在するのか？↓


Brembo All-New B-M8 Calipers | AutoMotoTV
https://www.youtube.com/watch?v=c30p88lUoB8
New Brembo B-M8 B-M4 Calipers! First Look SEMA 2015
https://www.youtube.com/watch?v=YXp_9kR0l8k


鋳込みの配管は、色を変えた部分だろうか？↓






おまけ。
自転車用のキャリパーを塗りますた↓
四輪用ブレンボを参考に、あえて固定ボルトも塗りました。
ブレーキクリーナーに耐えるように、2液性のウレタン塗装です。
もちろん、ブレンボではないです（笑）




個人的には、ブラックならこれ↓

New Brembo Caliper 4輪用
http://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-12215460048.html

カラフルなら、旧6potが良いかなあ・・・↓