2015 S1000RR RSV4 YZF-R1 3台を比べると、
ヤマハの進歩がスゴイですね。
ピークパワー（レースモード）で、BMWとほぼ同等。
ただし、トルク特性がBMWに比べるとイマイチで、
7500回転から同等のトルクを発揮するようです。
7500回転から下はBMWの勝ち。

このクラスNo1エンジンは、BMWですね。

アプリリアは、トルクもパワーもなく、排気量がちょっと少ないような印象。
V4エンジンなので、ハンドリング良さそうだが。

乗って面白いのは、ピーキーなヤマハのエンジンのような気がする（笑）

2015 BMW S1000RR Dyno Run





2015 Aprilia RSV4 R APRC Dyno Run





2015 Yamaha YZF-R1 Dyno Run



2015 BMW S1000RR Dyno Run - MotoUSA
https://www.youtube.com/watch?v=iHXezYs071o
2015 Aprilia RSV4 R APRC Dyno Run - MotoUSA
https://www.youtube.com/watch?v=grFE4tM2X8Y
2015 Yamaha YZF-R1 Dyno Run - MotoUSA
https://www.youtube.com/watch?v=zMsky6BJvKk