500台限定で、ほぼソールドアウト。
675LTのLTは、ロングテールの意味。
V8ツインターボで、出力は675馬力。
650Sより40％ダウンフォースが向上。

4：30～　DSCオフ→ドリフト（笑）

リアウイングはカーボン製で非常に軽量
アップライトは削り出しでゴージャス
アッパーアームとロアアームは、鍛造削り出し？
コンロッドは、チタン製でない

チタニウム製（正確にはチタン合金製）ロールケージ4.383kg
チタニウムホイールナット
チタニウムエキゾースト、ベリーゴージャス5.2kg
プラスチック製エンジンカバー3.68kgで、1.7kg650Sより軽量
トータル650Sより100kg軽量化。

やっぱりマクラーレン F1 GTRのガルフカラーは良いな。

Brief first drive at Silverstone in the lighter, faster 650 variant. It's a bit fast.

McLaren 675LT. First drive. Chris Harris on Cars
https://www.youtube.com/watch?v=6QtMaV7kMjc