http://www.yamahamotorsports.com/sport/models/yzf-r1m

AMAスーパーバイク参戦用2015年YZF-R1の、開発ドキュメンタリーになるのだろうか。
映像の配信元は、USヤマハです。
たしかAMAでは、レギュレーションでフロントフォークの交換が許されていないので、中身（カートリッジ）のみ変更に見えます。
ダストシールは、取っ払っていると。
ブレーキは、ブレンボラジアルモノブロックにブレーキングのペタル(ウェーブ)ディスクの組み合わせです。
EUでも、ブレンボによるフルサポートでないプライベーターでは、この組み合わせを見かけます。NCRもやっていたと思います。

フロントブレーキのガードが、MotoGPやWSBKとは違う方式と。

Take a sneak peak into the preparation of the all-new Yamaha R1 to compete in the upcoming MotoAmerica AMA Superbike Series starting April 2015.


Be the first to see Cameron Beaubier's first ride on the all-new R1 at Chuckwalla Raceway, in preparation to compete in the upcoming MotoAmerica AMA Superbike Series starting April 2015.


Yamaha Racing Division Manager Keith McCarty joins reigning four-time AMA SuperBike Champion Josh Hayes and 2014 AMA SuperBike Rookie of the Year Cameron Beaubier at Thunderhill Raceway as they begin to test and prepare the all-new R1 for its racing debut in the upcoming MotoAmerica AMA Superbike Series.


The Yamaha Racing Team continues its testing and refinement of the all-new Yamaha YZF-R1 at Thunderhill Raceway, as they prepare for its racing debut in the upcoming MotoAmerica AMA Superbike Series.


Yamaha Racing Division Manager Keith McCarty, reigning 4-time AMA SuperBike Champion Josh Hayes, 2014 AMA SuperBike Rookie of the Year Cameron Beaubier and the entire Monster Energy/Graves/Yamaha team make final preparations at the Circuit of the Americas for the 2015 MotoAmerica debut in April.

The All-New Yamaha R1’s Road To Austin
https://www.youtube.com/watch?v=Vnhbv7YDWvU
R1 Road to Austin Episode 2: Chuckwalla
https://www.youtube.com/watch?v=WcCxGa_MVT8
R1 Road to Austin Episode 3: Thunderhill Raceway
https://www.youtube.com/watch?v=kO_vZqXNbMQ
R1 Road to Austin Episode 4: The Refinement Continues
https://www.youtube.com/watch?v=A9gEeZcHoh4
R1 Road To Austin Episode 5: Final Preparations at COTA
https://www.youtube.com/watch?v=cA5rckrcCBg


ラインナップに無くても、加工して付けられないかあと思ったり↓（リアサスと同じ加圧式）
アウターやボトムインナーより、重要なのはダンパーの性能です。

フロントフォークカートリッジキットTTX25PS“FGR-Cartridge”
http://ohlins.czj.jp/moto/Products/FGR-Cartridge.html
現在、一般入手可能なオーリンズ史上最強のカートリッジキット。今までレーシングフォークでしか実現しなかったガス加圧式TTX機構を採用し、その機能のすべてをシンプルなチューブ内に収めました。油面調整に使うフルードは減衰力機能には影響を与えず、エアスプリング機能だけに使われます。
TTXに加え、加圧式にすることで、トラクションと路面からのインフォメーションが飛躍的に向上。さらに減衰力の反応スピードが最適化されるため、コントロール性能、フィーリング向上を達成しました。
伸び/圧側を左右に分離独立させたことでスイッチング性能を向上させ、路面追従性、コントロール性を格段にレベルアップさせます。また、すべての調整がトップキャップ上で行えるのも大きな特徴です。