SBK 2015: on-board video di Niccolò Canepa con la EBR 1190RX
http://www.motoblog.it/post/363984/sbk-2015-niccolo-canepa-ebr-1190rx-video
test del JenningsGP, il 26enne pilota ligure ha infatti messo a segno un crono di 1:12.3 che gli ha permesso di battere il record della pista, precedentemente detenuto da Ben Bostrom con 1:13.004.
Ben Bostromの持つ1:13.004のトラックレコードを更新、1:12.3を記録と言うような話。
イタリア語は厳しいな（笑）
Video: Niccolò Canepa Shatters Jennings GP lap record on Hero EBR 1190RX
http://www.sportrider.com/sportbike-news/video-niccolo-canepa-shatters-jennings-gp-lap-record-hero-ebr-1190rx
New Team Hero EBR rider Niccolò Canepa has just given EBR fans some hope worth clinging onto. Recently, at a test for the 2015 World Superbike Championship, the 26-year-old Italian—and former Ducati MotoGP test rider—shattered the Jennings GP track record by a claimed 0.7 seconds, aboard a Team Hero EBR 1190RX.
According to a press release issued by the team, Canepa’s flying lap was done aboard one of Larry Pegram’s 1190RX superbikes with WSBK-spec suspension and Pirelli tires. "I was surprised how comfortable he was on the bike so quickly," says Larry Pegram, the new Hero EBR team manager and rider. “[Canepa] was fast right from the get-go," he adds.
If you want to see what a fast lap around Jennings GP looks like (these laps are in the 1:14 range, while the new record is set at a 1.12.3, according to the YouTube post), hit the play button on the video above. It's a bit long, but we guarantee there's enough tire sliding to keep you entertained from start to finish. EBR fan or not.
Photo of Canepa testing the EBR 1190RX at Jennings GP, below:
Team Hero EBR 1190RX で、コースレコードを0.7秒短縮と。
上のMotoBlogと似たような内容ね。
Niccolo Canepa's profile
http://www.motogp.com/ja/riders/Niccolo+Canepa
テストライダーからレギュラーライダー昇格したニッコロ・カネパは、イタリア北西部の港町ジェノバ出身。１０歳からミニバイクレースへの参加を始め、１３歳の２００２年にスーパーストック６００に転向。同年には、イタリア選手権６００ｃｃクラスに史上最年少としてデビューを果たした。
２年間６００ｃｃクラスで経験を積んだ後、イタリア選手権スーパーストック１０００ｃｃクラスに転向。２００５年、ヨーロッパ選手権スーパーストック６００ｃｃクラスで頭角を現し、翌年には負傷で終盤２戦を欠場したが、ランク２位を獲得した。
１８歳の２００７年に、ドゥカティのジュニアチームからスーパーストック１０００世界選手権にフル参戦。タイトルを獲得した。
２００７年１１月末、ヘレスで行われたＭｏｔｏＧＰ合同テストにドゥカティのテストチームから初参加すると、そこから、ブリヂストンのタイヤテストを担当。テストでのパフォーマンスが評価され、２００９年からジュニアチームとして役割を果たすプラマック・レーシングからのデビューが決定した。
初参戦は、第５戦イタリアＧＰと第１０戦ドイツＧＰでトップ１０入り。第１５戦オーストラリアＧＰで右肘を負傷し、終盤３戦を欠場した。
フル参戦２年目の２０１０年は、ＲＳＭ・チーム・スコットからＭｏｔｏ２クラスに参戦。ゼッケンを１９８８年生まれの８８から、レース活動を始めた時から使用してきた５９に変更する。
日本語表記がニッコロ・カネパになっているが、ニコロ・カネパで良い思う（笑）
ワーニング（Warning）など、ローマ字読み英語が多い感じね。
この映像は、走りが凄いです。
速さの割に結果を残せていないようなので、転倒が多いタイプだろうか。
ドゥカティなどツイン勢は高回転化＝トップエンドの伸びが課題ですが、解消できたのだろうか。
それとも、レギュレーションで助けられるのだろうか・・・
レギュ変更点
・エンジンの改造範囲を2気筒4気筒共通化して縮小
（2気筒は元々改造範囲が狭いので性能低下が少ない）
・シーズン通して使えるギヤ比の組み合わせの単一化
（ドカは元々ギヤ比は一つ。大排気量故トルクバンドが広い）
・2気筒4気筒の性能調整はリストリクターのみ。
・ウエイトハンディ制廃止。
映像のペースは、ラップ1分14秒だそうです↓（それでも速くみえる）
Niccolò Canepa riding at Jennings GP the HERO EBR 1190rx
Nick did the lap record of Jennings GP in 1.12.3. The laps in the video are around 1.14, but the lines are correct. The onboard is made with a GoPro Hero 3
DUCATIに乗っていたころの映像たち↓
GoPro OnBoard Canepa Vallelunga Panigale Superbike EVO
Niccolò Canepa, World Superstock 1000 Championship 2013, Ducati 1199 Panigale
Niccolò Canepa Onboard at Jennings GP EBR 1190
https://www.youtube.com/watch?v=q40PrakrvFQ
GoPro OnBoard Canepa Vallelunga Panigale Superbike EVO
https://www.youtube.com/watch?v=-uXTIP5G6Ic
On Board Canepa Almeria Ducati 1199 Panigale GoPro
https://www.youtube.com/watch?v=G5uNs9t5PwU
イタリアルールと言われても仕方がないのか↓
【マニファクチャランキング】
1988 Honda>Bimota>Yamaha>Kawasaki>Ducati>Suzuki
1989 Honda>Yamaha>Ducati>Bimota>Kawasaki>Suzuki
1990 Honda>Ducati>Yamaha>Kawasaki>Suzuki>Bimota
1991 Ducati>Kawasaki>Yamaha>Honda>Suzuki>Bimota
1992 Ducati>Kawasaki>Yamaha>Honda>Suzuki
1993 Ducati>Kawasaki>Yamaha>Honda>Suzuki
1994 Ducati>Kawasaki>Honda>Yamaha>Suzuki
1995 Ducati>Honda>Kawasaki>Yamaha>Suzuki
1996 Ducati>Honda>Kawasaki>Yamaha>Suzuki
1997 Honda>Ducati>Kawasaki>Yamaha>Suzuki
1998 Ducati>Honda>Yamaha>Suzuki>Kawasaki
1999 Ducati>Honda>Kawasaki>Suzuki>Yamaha>Aprilia
2000 Ducati>Honda>Yamaha>Suzuki>Kawasaki>Aprilia>Bimota
2001 Ducati>Honda>Aprilia>Kawasaki>Suzuki>Yamaha>Benelli
2002 Ducati>Honda>Aprilia>Kawasaki>Suzuki>Benelli>Yamaha
2003 Ducati>Suzuki>Kawasaki>Petronas>Yamaha>Honda
2004 Ducati>Honda>Petronas>Kawasaki>Suzuki>Yamaha
2005 Suzuki>Honda>Ducati>Yamaha>Kawasaki>Petronas
2006 Ducati>Honda>Yamaha>Suzuki>Kawasaki>Petronas
2007 Yamaha>Honda>Ducati>Suzuki>Kawasaki>MV Agusta
2008 Ducati>Yamaha>Honda>Suzuki>Kawasaki
2009 Ducati>Yamaha>Honda>Aprilia>Suzuki>BMW>Kawasaki
2010 Aprilia>Ducati>Suzuki>Yamaha>Honda>BMW>Kawasaki
2011 Ducati>Yamaha>Aprilia>BMW>Kawasaki>Honda>Suzuki
2012 Aprilia>BMW>Ducati>Kawasaki>Honda>Suzuki
2013 Aprilia>Kawasaki>BMW>Suzuki>Honda>Ducati
2014 Aprilia>Kawasaki>Honda>Ducati>Suzuki>BMW
良さそうな資料があったのでメモがてら↓
【歴代チャンプ】 ( )内はメーカー
1988 フレッド・マーケル (H) VFR750R (RC30)
1989 フレッド・マーケル (H) VFR750R (RC30)
1990 レイモン・ロッシュ (D) DUCATI 888
1991 ダグ・ポーレン (D) DUCATI 888
1992 ダグ・ポーレン (D) DUCATI 888
1993 スコット・ラッセル (K) ZXR750R
1994 カール・フォガティ (D) DUCATI 916
1995 カール・フォガティ (D) DUCATI 916
1996 トロイ・コーサー (D) DUCATI 916
1997 ジョン・コシンスキー (H) RVF/RC45
1998 カール・フォガティ (D) DUCATI 996
1999 カール・フォガティ (D) DUCATI 996
2000 コーリン・エドワーズ (H) VTR1000SP-1
2001 トロイ・ベイリス (D) DUCATI 998
2002 コーリン・エドワーズ (H) VTR1000SP-2
2003 ニール・ホジソン (D) DUCATI 999
2004 ジェームス・トスランド (D) DUCATI 999
2005 トロイ・コーサー (S) GSX-R1000
2006 トロイ・ベイリス (D) DUCATI 999
2007 ジェームス・トスランド (H) CBR1000RR
2008 トロイ・ベイリス (D) DUCATI 1098R
2009 ベン・スピース (Y) YZF-R1
2010 マックス・ビアッジ (A) RSV4
2011 カルロス・チェカ (D) DUCATI 1198R
2012 マックス・ビアッジ (A) RSV4
2013 トム・サイクス (K) ZX-10R
2014 シルヴァン・ギントーリ (A) RSV4
【歴代２位】 ～選手権を盛り上げたレーサー達～
( )内はメーカー、[ ]内はチャンプとのポイント差
1988 ファブリツィオ・ピロバーノ (Y) FZ750 [-5.5]
1989 ステファン・メルテンス (H) VFR750R (RC30) [-7]
1990 ファブリツィオ・ピロバーノ (Y) FZR750R (OW01) [-57]
1991 レイモン・ロッシュ (D) DUCATI 888 [-150]
1992 レイモン・ロッシュ (D) DUCATI 888 [-35]
1993 カール・フォガティ (D) DUCATI 888 [-29]
1994 スコット・ラッセル (K) ZXR750R [-25]
1995 トロイ・コーサー (D) DUCATI 916 [-139]
1996 アーロン・スライト (H) RVF/RC45 [-22]
1997 カール・フォガティ (D) DUCATI 996 [-58]
1998 アーロン・スライト (H) RVF/RC45 [-4.5]
1999 コーリン・エドワーズ (H) RVF/RC45 [-128]
2000 芳賀 紀行 (Y) YZF-R7 (OW-02) [-65]
2001 コーリン・エドワーズ (H) VTR1000SP-2 [-36]
2002 トロイ・ベイリス (D) DUCATI 998 [-11]
2003 ルーベン・チャウス (D) DUCATI 999 [-103]
2004 レジス・ラコーニ (D) DUCATI 999 [-9]
2005 クリス・バーミューレン (H) CBR1000RR [-54]
2006 ジェームス・トスランド (H) CBR1000RR [-95]
2007 芳賀 紀行 (Y) YZF-R1 [-2]
2008 トロイ・コーサー (Y) YZF-R1 [-118]
2009 芳賀 紀行 (D) DUCATI 1198R [-6]
2010 レオン・ハスラム (S) GSX-R1000 [-75]
2011 マルコ・メランドリ (Y) YZF-R1 [-110]
2012 トム・サイクス (K) ZX-10R [-0.5]
2013 ユージン・ラバティ (A) RSV4 [-23]
2014 トム・サイクス (K) ZX-10R [-6]