0-60マイル（100km/h）3.0秒の、ケータハムR620。
Autocar Does Sub Three Seconds to Sixty in a Caterham R620
http://www.carscoops.com/2013/09/autocar-does-sub-three-seconds-to-sixty.html
We went into great detail regarding the Caterham Seven R620, its specs and its performance. However, we wondered how all those numbers translated onto the road, and whether or not the car would be too much too handle with its high power output of 311 hp and its 500-ish kg (1,100-ish lbs) weight figure.
私たちは、ケーターハムセブンR620、そのスペックとそのパフォーマンスに関する非常に詳細に入った。しかし、我々はすべてのこれらの数字は、道路上に翻訳か疑問、と車があまりにもあまりにも311馬力と500っぽいキロ（1,100っぽいポンド）体重フィギュアその高出力で扱うだろうかどうか。
I mean, clearly 80 hp is also enough to move a Seven around and still make it fun, like the new downsized and turbocharged model that the manufacturer will be showing off at the Frankfurt motor show. That will be the most inexpensive variant of them all but it will probably live up to the promise and be a very fun drive.
私が意味する、明らかに80馬力もの周りセブンを動かすのに十分であり、まだメーカーがフランクフルトモーターショーで披露されるという新たな小型化とターボチャージャーモデルのように、それを楽しくする。それはすべてのそれらのほとんど安価な変形になりますが、それはおそらく約束まで住んでいて、非常に楽しいドライブになります。
Still, the most powerful version, the R620, clearly makes for a better, more spectacular video review topic, and Autocar’s Steve Sutcliffe is among the first to give it a go.
それでも、最も強力なバージョンは、R620は、明らかに優れ、より壮大なビデオレビュー話題になり、そしてAutocarののスティーブ·サトクリフはそれに行くを与えることを最初のうちです。
The video is posted after the jump, and it really makes you think about this whole power to weight ratio thing, and just how much more of it the Seven’s chassis could take without beginning to feel strained, and still work as a road car too.
ビデオはジャンプの後に掲載され、そしてそれは本当にあなたが重量比事に、この全体の力について考えさせる、そしてどれだけ多くのそれの七のシャーシは、緊張した感じ始めずに取ると、まだあまりにも道路車として働くことができている。
By Andrei Nedelea
ニュアンスが伝わればよいので、上の訳はグーグルです。
車体が軽い（500kgくらい）ので、80馬力もあれば十分普通の車として機能する。
（サニトラが、710kg 64馬力と言うことを考えると80馬力なら十分。軽自動車の方が解りやすいかな）
その軽い車体に、311馬力のエンジンを乗せているぶっ飛び具合もわかると思う。
スペック的に、R35GT-Rの550馬力に比べれば大したことは無いが、
車重が1740kgと R620の3倍以上なので運動性能の差は歴然でしょう。
パワーウエイトレシオで考えると、GT-Rに1000馬力のエンジンを乗せた感じか。
加速のイメージと化け物具合がわかると思う。
ちなみにF1マシン（2012年）だと、エンジン（2.4L自然吸気のV8）が、およそ700から750馬力、
ドライバー込みで640kgなので、700馬力として単純計算すると、
GT-Rに1900馬力のエンジン仕様になります（笑）
話を戻すと、とりあえず横を向きやすいので、前後にウイングがあった方が良さそうね。
サンプル↓
BILSTEINカラーのDonkervoort D8 RS
Caterham 620R driven - Caterham's fastest ever road car tested
http://www.youtube.com/watch?v=8CRdQA7R9xs