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トヨタ自動車は12月25日、新型『クラウン』（ロイヤルシリーズ、アスリートシリーズ）を発表し、同日より販売を開始した。初代が1955年に誕生して以来、今回のモデルは14代目となる。

新型クラウンに新開発されたFR専用のハイブリッドシステムは、先代の3.5リットルV6エンジンから2.5リットル直列4気筒エンジンにダウンサイジング。「ハイブリッド アスリート」のラインアップは410万円からとした。

新世代D-4S（Direct Injection 4 Stroke gasoline engine Superior version）を採用した上、エンジンと電動モーターのシステムトータルの最高出力は220psでJC08モードで23.2km/リットルの燃料消費率を実現した。

ピンククラウン。
トヨタらしくないはじけっぷり（笑）
ハイブリッドがラインナップされている点が素晴らしい。
走りは、どうなのだろうかね。

それにしても、車好きの社長になってから
86を出したりと、いろいろ変化しているように感じるメーカーです。



新型クラウンといえば、このフロントマスクが話題だが、クルマ自体の目玉はなんといっ­てもハイブリッドモデル！
価格もハイブリッドモデルにしては抑え、初期受注の約7割はこのHVモデルという。
何かと話題の14代目クラウンの試乗レポートを国沢光宏がキビシクチェック！！


豊田章男社長　14代目新型クラウン発表会でプレゼンする


豊田章男社長 クラウンの思い出を語る

トヨタ 新型クラウン動画試乗レポート 【国沢光宏】 #lovecars #videotopics
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強烈なデザインインパクトを放つ新型クラウン #lovecars #videotopics #toyota
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トヨタ社長 クラウンの思い出を語る #lovecars #videotopics #toyota #crown
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