元・王者ロッシのヤマハ復帰の真相。～モト最強ライダー、復活なるか～
遠藤智 = 文
http://number.bunshun.jp/articles/-/277564

　昨シーズン、世界中の注目を集めるなか、ドゥカティに移籍したV・ロッシが、古巣ヤマハへの復帰を決めた。イタリアメーカーのドゥカティでイタリア人選手のチャンピオンを誕生させる、という大きな期待を受けての移籍だったが、昨年は表彰台に立つこと1回でランキング7位。ドゥカティとロッシが総力を挙げて挑んだ今シーズンも、ここまで表彰台1回の総合8位と低迷している。

　予想以上の不振で今シーズン始めには引退説も浮上したが、ロッシは5月中旬に「あと2年はやりたい」と現役への意欲を表明。以降はドゥカティ残留か移籍かで注目を集めていた。

　前回の移籍発表の際はドゥカティがシーズン中にロッシ獲得の会見を開き、ロッシもヤマハでの7年間の思いを綴った直筆メッセージのコピーを配布した。また、ドゥカティでの初テストがテレビ中継されるなど、なにもかもが前代未聞の出来事であった。

　それから2年。思惑が外れたドゥカティは、ロッシとの契約終了を伝える簡単なリリースを出しただけ。一方のヤマハも、リリースでこそ再び最強コンビがチームを結成するとアピールしたが、特別なことは何もなし。この1年半のロッシのリザルトが反映された格好の、静かな移籍発表だった。

ロッシのラブコールに敬意を表したヤマハの、もう一つの思惑。

　ロッシがドゥカティで低迷した原因は、車体バランスの問題を解消できなかったことに尽きる。ワークスチームはエースライダーのリクエストに合わせてマシンを開発するので、エースだけがいい成績を残すことは珍しくない。だが、ドゥカティでのロッシはエースにもかかわらず遅れが目立ち、それが「ロッシ限界説」につながっていた。

　そのロッシと2年間の契約を交わしたヤマハの思惑はどこにあるのだろう。ひとつは、元チャンピオンからのラブコールに敬意を表したものだが、もうひとつは、ロッシを加入させることでスポンサーを獲得できるからだといわれている。

　前回の7年間の在籍でタイトル獲得4回。ライダーとして絶頂を極めたヤマハで復活を掛けるロッシに、世界中のファンが注目している。ドゥカティとの相性が悪かっただけなのか、それとも、ロッシが限界なのか。その答えは、2013年に出されることになりそうだ。

ロッシさん、ヤマハでテストの様子。

Voila le DOCTOR de retour sur sa YAMAHA YZF-M1 en test sur le circuit de Valence. Deux jours après la fin de la saison MOTOGP qui à vu le sacre de Jorge LORENZO pour l'année 2012. De quoi faire flamber les plus belles spéculations pour la saison MOTOGP 2013 !




下の映像は、移籍を語っているようだが、字幕なし。
01：46～フロントタイヤのグリップ（路面とのコンタクト）が掴み辛く、大きな問題を抱えていたと言っているような。


ヤマハの技術者が言うには、ツインチューブフレームのようにある程度の長さが、ヘッドパイプから必要とコメントしていたと思う。そこでドゥカは、2012年アルミのツインチューブを投入したようであったが、どうも不発だったようです。個人的にドゥカは、トラスかカーボンで独自路線を突き進んだ方が良いと思いますね。日本車と同じではツマラナイ。

VALENTINO ROSSI TEST YAMAHA YZF M1 2013 VALENCIA CHARLYMOTO
http://www.youtube.com/watch?v=TkOcmQ9LHyk
Valentino Rossi probando la yamaha 2013
http://www.youtube.com/watch?v=0SllNt3b9r0
MotoGP 2012 Rossi talks about Ducati and his return to Yamaha
http://www.youtube.com/watch?v=jfUA_TqVyIk