260回くらいから兆候があり、現在271回終了。
画像は、少し前に分解したものですが、粉状のコートが良さそうな雰囲気でした。
小さい割れは、ハヤコートを筆塗りで補修しています。
この寒い時期、少し温めた水（30～35度）を使用するとコートの乗りが綺麗になるようです。（メッキと同じ）
さらに熱いお湯を使用すると、分解効率も上昇するかもしれませんねえ。


WFC G1b-mk2 conditioning dramatic change
G1b-mk2.
271th conditioning.
12v,0.55A = 6.6w

*set up
555timer Lawton circuit
bifilar：Solid core length 180mm wound with 0.75mm 100turn　×3
OUTER：SUS316L(TP-S)-20mm（ｔ1.5） ｌ=150mm
INNER：SUS316L(TP-S)-15mm（ｔ1.5） ｌ=161mm
with stainless wire spring(sus304 1.2mm)
(little warm tap water 30-35℃)


投入エネルギー、たったの６．６ワット。
オルタネータもVICも使用してません。
コートを地道に乗せただけです。
セルの構造は、振動を活用できることが非常に大切みたい。
（積層されるコートの質にも影響が有るもよう）

泡の発生量が各パイプで揃っていないので、まだまだ増加する可能性があります。
その辺を観察しながら続けるとしよう。
この技術、レポートを再現する能力が有れば夢物語ではないですよ。


テーマ：実験のまとめ
http://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-10428585367.html
ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
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