（ワゴンR 4400rpm　0.1A）

オルタネータの容量と回転数による出力電圧の変化

オルタネータは、コイルから3本出力するように改造し、コアにパルスジェネレータの出力を流してます。（下の回路図）
※オルタネータのダイオードとICは使用せず。出力は3相交流となり、電圧は12Vを超えるようになります。


計測は、セルを接続せずに3本あるオルタネータ出力の2本を測定。（値はだいたい）
パルスをテスターで測っているので、値は正確ではないが比較は可能と思う。
ワゴンR　2800rpmの値は、以前載せた動画より。
｢-｣は計測データなし。｢×｣は負荷のため駆動できず。使用したモータは、共にAC100V-200W。
（以前のワゴンR　5500rpmの計測値0.5Aで14Vと余りにも異なるのは、なぜだろうか。異なる点は、セルが接続されていたかどうか。数値が間違っていた場合、後に訂正します）
電圧測定（データ）
http://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-10676131323.html

再測定したので、表を入れ替えました。
変更箇所は、カッコを追加した点で、カッコ内の数値はセルを接続し動作させた時の値になります。
セルを動作させると電圧が下がるようです。
仮に、コートが乗ることで電圧差が減るならば、測定することでコートの状態を把握できるかも知れませんね。
（2010/10/31追記）

ワゴンR用オルタネータ　：　12V-50A容量
FC3S用オルタネータ　：　12V-80A容量

回転数とプーリーの組み合わせは以下。
2800rpm　：　オルタネータ（プーリー径62.5mm）×モータ・1730rpm（プーリー径100mm）
4400rpm　：　オルタネータ（プーリー径62.5mm）×モータ・1730rpm（プーリー径165mm）
4000rpm　：　オルタネータ（プーリー径62.5mm）×Hi-speedモータ・3440rpm（プーリー径73mm）
5500rpm　：　オルタネータ（プーリー径62.5mm）×Hi-speedモータ・3440rpm（プーリー径100mm）

FC3S 5500rpmの1.0Aは、駆動がギリギリだったため回転数が落ちた可能性が高い。
セルを接続せずオルタネータの負荷のみで、駆動困難となるFC3S用は、動作効率が悪い可能性がある。
ワゴンR用がデンソー製、FC3S用が三菱製。（テスト品は共に中古の正常動作品として購入）
FC3S用の方が、オルタネータの世代が古いような感じがする。

表の値を見ると、容量をアップしてもその分（1.6倍）ほど電圧向上は見られないようです。
（オルタネータのコンディションが完全な状態でない可能性もあるが、負荷が50Aのオルタネータより多くかかる点、同回転時の出力電圧が高い点で、50Aより容量が多いことが確認できていると思う。微妙な劣化は不明）
容量分は、パルスジェネレータのアンペアを少し上げてあげれば、カバーできそうな雰囲気。
容量の大きい方が、駆動力を喰う（旧タイプのためかも知れない）ので、使用メリットが低そうです。
しかもサイズがでかく、とっても重いです。


FC3S用オルタネータの出力グラフ

オルタネータの出力電圧と投入電圧の関係が、このグラフの形状と同じような印象。

これらのデータから、パルスジェネレータのアンペアが上がる＝オルタネータの出力電圧が上がる。
レポートには、オルタネータの高周波を利用していると記述されてますが、昇圧にも利用している可能性が高い。
オルタネータを使用しない場合、VIC（ラビ氏使用：昇圧）になるのでしょうか。
インバーター（DC12V→AC100Vに昇圧）を、試すようにすすめられた話ともつながりますね。
どうも電圧を上げることが、分解効率を上昇させることには有効で、オルタネータを使用する場合は、
容量よりも、回転数の方が重要なようですね。
まあ理想は、デカイ容量（120Aクラス）のオルタネータを高回転で駆動するのがベストですが。
最終的に、オルタネータを使用した場合と同じ波形を回路で作り出せれば、同じ結果を出せるような気がします。
この状態プラス、コートが厚く乗ることで動作負荷が減少し、セルの電極間電圧も上がると予想されます。

そのような訳で、コンディショニングと動作は、まるっきり別と捉えるのが良さそうです。
コンディショニング　：　オルタネータなしでコートを乗せ、セルの最大アンペアを下げることが目的。
（オルタネータを使用しても構わないが、0.1A程度と低めでの動作になる。現在テスト中）
動作　：　オルタネータやVIC、バイファイラーを使用し高電圧で動作させる。（最大アンペアに影響されない）
こんな感じでしょうか。

とりあえずコートを乗せましょう。
つづく。


テーマ：実験のまとめ
http://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-10428585367.html
ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
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