（乗用車のしくみ）



（プッシュロッド式のしくみ）
Black ： Pushrod
Yellow ： RockerDark Yellow ： Rocker splined to Torsion bar
Light grey ： torsion bar
Red ： Damper
Blue ： antiroll bar linkages


Anti-roll bar
Anti-roll bars アンチロールバー・スタビライザーバー・ロールバー

アンチロールバーは別名スタビライザーバー、またはロールバーとして知られています。このアンチロールバーは左右のサスペンションをつなぎ、ロール量をコントロールします。アンチロールバーを硬くするとロールを抑制し、コーナーで車は傾かないようになります。逆に柔らかくするとより傾くようになります。このようにアンチロールバーで左右の荷重移動を制御する事が出来ます。

たいていの場合、車のバランスを制御する為に、前後にアンチロールバーを装備しています。リアが滑る場合、フロントをより硬く設定するか、リアをより柔らかく設定することでリアの挙動の乱れを抑制する事ができます。

通常、アンチロールバーは、よりきつい高速コーナーばかりの場合には非常に硬く、逆に、ストリートサーキットの様に曲がりくねったサーキットの場合には、より柔らかく、場合によっては外してしまう事さえあるかもしれません。
http://www.neo2.jp/games/racepro/setting/suspension.shtml


Manfred Stohl teach us about how the Anti-Roll bars help to keep the wheels of a rally car on the ground.


subaru driver chris atkinson explains how the anti roll bar works in a wrc car

WRC Technical - Anti-Roll Bars
http://www.youtube.com/watch?v=B869YPZSLqw
WRC Chris Atkinson explains anti roll bar
http://www.youtube.com/watch?v=GhUE7LIxAso