巷で話題の、ミシュラン　パワーピュア！
ミシュランの方に聞いた話を少々。
位置付けは、PP2CTの後継。
ライフは、PP2CT＆PPより上。
グリップは、P-ONEとPP2CTの間で、P-ONEに近い。
溝が端（エッジ）まで行っていないので、フルバンク時のタワミが少ないそうです。
コンパウンドは、新設計らしい。（自信ありだそうです）
重量は、PP2CTより軽い。
値段は、1本あたり1000円から1500円くらい高くなるそうです。（たぶんPP2CT比）

触ってみたけど、グリップするかはよく解らないな（笑）
パターンは、リリースの資料ではイマイチだっったが、実物はいい感じでした。
溝が深いから、結構使える予感。
右下の画像には、爪の跡が一杯。みな考えることは同じらしい（笑）

　

　　　

　　　

ZETAのレバーは、デザインGOOD、加工が凝っている割には手ごろ価格で良いと思ってます。
ZETAの製品全般に言えることですが、作り込みの割に価格設定が安いと思います。
同じ値段で、黒もあればよいと思うな。
ヨシムラのマシンは、いろいろな所に手が加わっていて、”部品はそのまま付けない”を地で行ってますね。


　　　

　　　

スイッチは、上がDUCATIハイパーモタードで、下がGSX-R1000。
上は、キルスイッチをOFFにすると、セルボタンが隠れる構造。面白い。
下は、左スイッチのHi/Lo切り替えスイッチの、PASS周辺を押すとパッシングになる。（右はおまけ）


　　

　　　　

　　　　

GUZZIのコンセプトモデル。
いろいろ面白い部品満載で良かった。
タイヤのパターンも面白い。切ったのかなあ？


　　　　

左：TESI3Dの網取り付け状態。　中：KTMの電動バイク。120万くらいだそうです。　右：KTMのチビ・クラッチマスター

　　　　

左：ノジマのウネッタ集合部。　中：ZX10R、ネコだな。　右：湯のみの金額がわかりました。

　　　　

左：CB1100　中：リゾマのウインカー。　右：クシタニのグローブ（安い方）は、柔らかくて良い感じ。

　
ガレージにあると、雰囲気がでるかも。

お疲れ様でした。
おしまい。