世界初のデュアルクラッチミッションを搭載した「ホンダ VFR1200F」 | Ghost Riponの屋形(やかた)

Ghost Riponの屋形(やかた)

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http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091021_honda_vfr_tms2009/


世界初のデュアルクラッチミッションを搭載したバイク「ホンダ VFR1200F」

[スペック]
■全長:2,224mm
■全幅:886mm
■全高:1,222mm
■水冷4ストローク OHC 16バルブ゙ V型4気筒
■総排気量:1,237cm3
最高出力 [kW(ps)/rpm] 127/10000
乾燥重量 [kg] 267(Kerb Weight)
http://autos.goo.ne.jp/impression/bike/b0055/spec.html

OHCかよ?でも16バルブだなあ・・・

それにしても、バイクもセミオートマの時代ですかね?
余った左のレバーをリアブレーキにすれば完璧す。





2010 Honda VFR1200F launch video (action road)
http://www.youtube.com/watch?v=Tf1MnAZKPIw
2010 Honda VFR1200F V4 Designer Engine Tsutomu Ishii
hhttp://www.youtube.com/watch?v=5LgnNrAPC5g
2010 Honda VFR1200F V4 design by Tetsuo Suzuki
http://www.youtube.com/watch?v=iDau0y_3V8Y
2010 Honda VFR1200F V4 New Dual Clutch Transmission
http://www.youtube.com/watch?v=EYxliavbEtM