マセラティ・MC12
製造期間　：　2004年 - 2005年
エンジン　：　6.0L V12 DOHC 632PS/66.5kg・m
変速機　：　6速セミAT
駆動方式　：　MR
全長　：　5,143mm
全幅　：　2,096mm
全高　：　1,205mm
ホイールベース　：　2,800mm
車両重量　：　1,335kg

マセラティはエンツォ・フェラーリをベースとしたマシンを
FIA GT選手権に導入する予定だったが、諸事情でキャンセルし、
代わりにエンツォの構成部を流用したレースカーを開発することにした。
当初レースカーの名前は「MCC（Maserati Corse Competizione）」で、
のちに「MC12」と改められ、2004年（マセラティ創立90周年に当たる）の
ジュネーブショーで発表された。

シャーシはカーボンモノコックを基本とし、ノーメックスハニカム構造を採用している。
また、安全のためにロールケージを備えている。
サスペンションはダブルウィッシュボーン式を採用し、フロントのみ車高などをボタンで調整できる。
ブレーキはブレンボ製でドリルドディスクに前6／後4ピストンキャリパーを装備。
また、ボタンにより「スポーツ（通常モード）」と「レース（TCSをオフにした状態）」の
2つのモードを選択できる。

ボディはフランク・ステファンソンの設計によるもので、
全長5,143mm、全幅2,096mm、全高1,205mmと、エンツォよりサイズが拡大されている。
ボディはカーボン製で、着脱可能なルーフを備えている。
ウイングは固定式で、角度の調節は出来ない。
重量配分は前41：後59である。
ボディカラーは「Bianco Fuji」と呼ばれる、マセラティブルーとホワイトの
ツートンカラーのみしか存在しない。
このボディカラーのネーミングは、日本の富士山に由来している。

エンジンは、エンツォ用のエンジンをベースとした6.0L V12 DOHCエンジンを搭載。
最高出力は632PS/7,500rpm、トルクは66.5kg・m/5,500rpmを発生し、
0-100km/h加速3.8秒、0-400m11.3秒、最高時速330km/hという高い性能を発揮する。
ミッションは「カンビオコルサ」と呼ばれる6速セミATで、
ギアチェンジの時間はわずか0.15秒と言われている。
ハンドル横のパドルシフトで操作を行う。
（Wikipedia）

FXXとは、兄弟車だね。


Top Gear - The Stig - Maserati - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=xE5bdcVC0ts
Top Gear 参考資料
http://hama-sush-jp.pro/ghostripon/entry-10136002120.html