基本的には車体とエンジンを一体で開発、販売する会社であるが、
RS250ではスズキからRGV-Γ用のエンジン提供をうけていた。
また現在も継続使用されている1000ccのV2エンジンについては、
ROTAX社が開発（アプリリアとの共同開発との説もある）したものである。
モータースポーツでの活躍
（1990年代に原田哲也や坂田和人がアプリリアのマシンでロードレース世界選手権参戦）もあり、
日本ではイタリア車としてドゥカティ、ビモータと並び知名度の高いブランドである。
2005年4月13日には、BMW社との業務提携が締結された。
（Wikipedia）
今回の目玉は、なんと言ってもV4のモデルでしょう！
スペックは良く見ていませんが、V型4気筒エンジンだけあって
車両がスリムで、コンパクトです。
アプリリア RSV4 FACTORY
998.9cm3 180馬力 179ｋｇらしい。
SHIVER750
印象は、ビモータっぽい。
TUONO 1000R FACTORYかな
バッタみたいで、格好悪いし顔がデカイんで、SHIVER750のライトか、丸目にした方が良いでしょう。
フレーム金色もちょっと・・・
バッタでも、ベネリTNTはカッコ良いと思うので、センスでしょうねｗ
Dorsoduro 750
ブレンボだし、ブレーキディスク流用できないかなあ・・・ なんて眺めてました（爆）
ドゥカのハイパーモタードみたいなコンセプトかな？
エンジンは、Vツインだよ。
さらっと流してｗ
左からRSV1000R FACTORY 中：SR50 Purejet 右：RS125
（画像は、全てクリックで拡大）