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ここでは、主に展示販売されていた車両について
触れたいと思います。
まずは、ロッキーオートという所を紹介します。
コンセプトは、見た目は旧車で、走りは最新って感じかな。
エンジンは、RBですね。
26か25かは、よく見てないです。
ターボと、メカとバリエーションが選べるみたいですね。
最後のハコスカは、L型で6連スロット仕様ですね。
価格は大体700万。
ボディのフルレストア＆補強をしっかりやってからの、エンジンスワップだから、
高いのは、仕方がないかなあ・・・
この価格なら、964カレラ2ベースで、73ナローもどきを作れるなと思ってしまうｗ
お気に入り、これです。
窓枠がメッキでないので、これは930ベースだと思う。
でも、S30も好きだったり。MID NIGHTのS130も好きだったり。
個人的には、どれでもメカ+キャブ（6連スロット）かなｗ
消火器必須だね（爆）
そんな訳で、ロッキーオートｗ
お店はわかりませんが、
引っ張りと、ディープリムが好みだったのでｗ
ディープリム＆引っ張りは、男のロマン（決して族ではありませんので）
7J（ワタナベ）に、185/60-13 ←身内話でスイマセン
これは、パナだから、贅沢仕様だね。15か16インチだと思う。
ハコスカGT-R
初代は4枚ドアなんだよ。S20がのってます。
この辺りのレア車になると、もう、言い値だよね。
2000GTレプリカ
Zベースのレプリカらしい。エンジンがRBだね。
どの世代のZかは、聞いてません。これなら壊れないと思う。
バイクもいたので
550FourとGT380。 GT380ヘッドにラムエアーシステムがついているｗ
ハンドルを換えるべきだと思う。
金額はさて置き、日本でも、こう言ったチューニングとは少し趣の異なった、
ビルダーと呼ばれる人が、もっと増えて評価されると、良いと思う。
あとは、削り出しでエンジンを作る猛者とかねｗ
次回、道中で終わり。