愛機のiMacが銚子・・・もとい調子崩して、
バックアップデータでのある意味ごまかしとはいえ、
どーにかリカバリーが完了しました (;^_^A
あとは予算の目処がつき次第、本体修理に出すだけ・・・
そんな中、ついでに外付けHDに保存してあるデータを整理していたら、
前に使っていた携帯電話のバックアップ画像を掘り当てました。
待ち受け画面にしか使えないような超低解像度の画像なので、
ずーーーっとほったらかしにしていたんですが、
その中に、銚子電鉄を日帰り旅したときの画像がありました♪
つい数年前かと思っていた、銚子電鉄の旅・・・
改めてファイルの日付を確認してみると、
かれこれ10年も経っていたんですな、これが・・・
予めご容赦頂きたいのですが、この時はまだ、
こんなちんけな撮影手段しかなかったこともあり、
ほとんど撮影するという行為に執着がありませんでした。
ですので、全行程の肝心なところさえ、1/4程度しか納めておりません。
しかも画質は最悪でございます；；；あしからず；；；m(_ _;)m
では出発です♪
まずはデハ1001に乗って銚子駅を出ます。
（ここですでに銚子駅を撮り逃しております；；；(^▽^;) ）
今では懐かしい、桃太郎電鉄ラッピング車ですよ♪ヾ(＠°▽°＠)ﾉ♪
次の駅、仲ノ町駅で下車です。
言い忘れてましたが、この旅では、銚子電鉄線内全駅下車をしておりました。
といっても、まともな撮影をしていないので、なんの証拠もありません（笑）
仲ノ町駅改札から、車庫側を覗き観ます♪
この駅で下車した理由はやはり、
入場券を手に入れて構内見学をすることでありますねー♪
で、せっかくなので、この時既にほぼ休車状態のものが多いと思われる、
構内の車両をアップしておきましょう♪
あ、詳しい歴史やスペックなんかは他のマニア様がアップしてるでしょうし、
私鉄の知識量が絶望的に不足しているyasuが、
今更無理やりうんちくるマヌケはいたしません (;^_^A
デハ300形 301 デハ700形 702
デハ800形 801
ユ100形 ユ101 澪つくし号
他のサイト閲覧したら、のちに外川駅に留置されていたようですが、
今はどうなってるんでしょう？
AEG（アルゲマイネ）製の超小型電関、デキ3
AEGといえばドイツの電機メーカーとして有名ですが、
ジーメンスやクラウスマッファイ、ヘンシェルなどと並ぶ、
鉄道車両メーカーでもありました。
そのドイツの車両メーカーたちも幾多の統廃合を経ていますが、
このAEGは、いまでは世界3大車両メーカーと言われるうちの一つ、
カナダのボンバルディアの一部となっているのだそうです。
（もう二つは、仏のアルストームと、独のジーメンス）
このAEG、こんな機関車も製造しています♪
初代 碓井峠の専用電気機関車、EC40（10000形）♪
もう一つ、旧西ドイツ国鉄が生んだ、世界的にも最高傑作と言ってさしつかえない、
103型高速旅客用電気機関車も、他のドイツメーカーと共に製造しています♪
日本型専門のマニア様にも、この機関車だけは知っておいていただきたい!!（力説）
せっかくなので、スペック比較してみましょうか♪
調べてみたところによると・・・
【デキ3】
直流 600V
軌間 1,067 mm
全長 4,470mm
機関車重量 10.0t
出力 59.6kW
最高速度 ？？？km/h
【103型】
交流 15 kV、16.7Hz
軌間 1,435 mm
全長 19,500mm（前期型）
機関車重量 114t
定格出力 7,440kW
最高速度 200km/h
デキ3・・・103型のわずか1/125の出力です。
ほお擦りしたくなります、カワイイです（笑）
同じメーカーってだけで、まったく無意味な比較ですが （;´▽｀A``
でも、この103型のパワーには注目していただきたい！！
日本のEF200が6,000kW級のマンモス機で、
出力が大き過ぎて地上インフラが対応できない・・・
とか言ってましたが、それを思いっきり上回るスペックの103型が、
西ドイツ国内で、優等列車を牽いて高速でかっ飛ばしていたんです。
それを考えると、日本の在来線が如何にショボいことか；；；(´・ω・`)
日本の鉄道は、新幹線が出来てはじめて世界基準になったということですね。
えーっと・・・恐ろしく話が脱線してしまいました；；；m(_ _;)m
つーか、ぼくの悪いクセ♪
次は観音駅ですが、たい焼き食べただけで、特に記録はありません；；；(^▽^;)
そして本銚子駅。
自販機のおかげで、かろうじて現役の風貌が保たれているような；；；
その次は笠上黒生駅での列車交換。
仙石線からタブレット閉塞が消えて以来、
こんな光景は久しぶりに見たかも・・・
構内の端には、使われなくなって久しい、朽ちた引込み線が・・・
そしてそこには、すっかりボロボロのデハ101形が・・・
これも今では解体されて、姿を消してしまったようです。
海鹿島駅脇の踏切。とにかくのどかですね♪
この後君ヶ浜駅を経て、もちろん犬吠駅にも下車。
犬吠埼にも行ってます。灯台にも行ってます。
たしか今は立入禁止になってる岩場にも行きました。
どーして撮影しなかったんだぁぁぁぁ！！！！。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
最後は終点、外川駅。
終端の車止め付近から・・・
ここから町をしばらくブラブラ♪
途中、榊原豆腐店という豆腐屋さんを発見！！
こちら、豆腐プリンなるデザートもあるんです♪
ちょっとしたベンチも置いてあったので、
ここでしばし豆腐プリンで休憩。
確か、黒蜜ときなこがのってたかな？
なかなか美味しいので、外川まで行かれる方は是非オススメします ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
10年ぶりに思い出したプチ旅の記憶、なかなか楽しかったんですねー♪
どうにか余裕ができたら、また訪れたいものです♪(・∀・)♪.
1945年のこの日、第二次世界大戦が終了しました。
より良い未来を築く為にも、ひとり一人が忘れてはいけませんね。
自分も含めて、平和ボケすぎるかもしれません。
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