大晦日にとある場所でのイベントの手伝いを終えた後、

日本のあらゆる鉄道の中心、東京駅の夜を眺めてまいりました。

時刻は午後の6時から8時頃まで・・・

いつもの東京駅なら、まだまだ喧騒の続く時間帯の筈ですが、

殆どの企業は休みとなり、眩いばかりのオフィスビルの明かりは、

その大半が灯を落としております。

丸の内北口エントランス。

外観以上に、本来の丸の内駅舎が再生されたことを実感する天井。

何気ない庇の支えも、凝った装飾。

街灯と申し訳程度のイルミネーションのみで、

皇居側方向は漆黒に包まれております。

流石の東京駅も、こうも静かだと哀愁が漂います。

駅前はまだまだ整備中。

駅舎南端を、京浜東北線の北行電車が掠める。

有楽町側から。

大戦末期の空襲による部分焼失以来、65年以上もの時を経て、

ようやく本来の形を取り戻した東京駅丸の内駅舎。

しかし、この駅に相応しい長距離優等列車は、もはやサンライズ1本のみ・・・

今この駅から、『つばめ』や『はと』『151系こだま』『九州ブルトレ』

『100系グランドひかり』などが発車していったら、どんなにワクワクすることか・・・

かつての東京中央郵便局、KITTE。

極力その外観を保ちつつ、中身は最新の商業施設へと変貌しています。

丸の内駅舎とKITTE、今尚黄金コンビ。

まるで誰も乗る気配のない、KITTE前に停車中の都営バス。

高架下の飲屋街。

ここで年を明かそうとする人々もいるのでしょう。

ここにレールが敷かれて以来、ずっと鉄道の運行を支え続ける、赤レンガの高架。

東京駅前は、昨年夏にも昼間に撮影してますので、KITTEの詳細と合わせて、

後日投稿しようと思います (^-^)/