ついさっきいただいた『いいね！』ですが、

こんなところから頂戴しました。

お断りしておきますが、いいね！自体は感謝申し上げます。

ただそのタイトルが・・・

なんかバカにされてる気がするのは、やっぱり気のせい？（;´▽｀A``

さて、話はいきなり変わりますが、いやー、雪でしたねー♪（ホントにいきなり団子（笑））

一応北国育ちだから、たかが数センチ積もったくらいじゃ、

大雪とは申しませんが；；；（;´▽｀A``

でもお陰で例の如く、雪にめっぽう弱い首都圏の鉄道各線連中は、大幅に機能停止；；；

本日わたくし、蒲田まで医者に行こうと思ってたんですが、

まー家から出たくなくなりますわね、オホホホ (*￣Oﾉ￣*)

JR北海道がいろいろ不祥事が言われて久しいですねー。

無論、それ自体は全く擁護するつもりはないですが・・・

北海道の鉄道は、昔からこんなショボい雪とは比較にならないほど、

厳しい極寒の中を安全に走らせるために、ずーっと努力して来たわけですよ。

そんな中で雪に強い振り子車両を開発・導入して、

都市間の時間短縮もしなければならなかった・・・

もちろん首都圏の鉄道は、札幌とも比較にならないほど巨大な輸送力が必要だし、

そのためのコストだって半端でないことはわかりますが・・・

そして年に数回、来るかどうかもわからない雪対策に

大きなコストを掛けられないのも分かる。

でもそれにしたって、
あまりにも雪に
弱すぎじゃないかしら？；；；(-"-;A

今日一日麻痺したところで、さほど経済には影響しないのかもしれないけど、

通勤者はただでさえ慣れない雪で疲れるってのに、

通常の半分の本数で時速40km運転だとか、

30分に一本の運転だとか、架線が切れて出庫できないとか・・・

みなさん週の初日から疲れ切って、一週間きついと思いますよ；；；

当然、運行側の職員さんだっていつもの数倍以上の苦労があるですし。

軽量化やVVVF化で空転しやすくなった車両の粘着力増加とか、

新たな強化型耐雪ブレーキとか、

一部採用されてるみたいですが、スプリンクラーの増設とか、

なんとかもう少し雪に強い鉄道を構築できないものかと思いますよ；；；

これはもう、雪が降るたびに思います；；；(-"-;A

正直こんな体たらくでは、JR北海道のことばかり悪く言えないと思いますよ！！