やってきました！
第三回
しまなみ海道の旅。
今回ももちろん
サンライズ瀬戸に乗って
四国入りです。
サンライズに乗ることも
この旅の目的のひとつなのです。
〈以下 過去画像》
サンライズ瀬戸で
高松に行き、
そこから
特急いしづちで今治へ行く。
サンライズ瀬戸、
乗車の1ヶ月前。
夜中の12時。
予約の方法を何度もシミュレーションし
時計の秒針が真上に来る瞬間。
いざ！予約開始！
そして、
震える手で
なんとか予約完了。
はぁ、、一安心。
予約した後で、
シングル上段ではなく
下段を予約してしまったことに気づく。
上段は窓にアールがあり、
寝転ぶと星が見える。
下段はちょうど目線に
ホームがあるのだ。
まあ、それでもいいや。
とにかく乗ることが大事！
旅が近づいた頃、
駅で発券。
旅への実感が沸く。
サンライズ瀬戸は
東京駅を
21時50分発。
なので
仕事を午後3時で早退することに。
一旦帰宅して
夕飯を食べて
シャワーを浴びて出かける。
時間的には
かなりの余裕がある。
出発の日、
7月1日。
職場での昼休み、
お弁当を食べながら
ふとTwitterを見る。
ん？？？
トレンドに
『サンライズ』の文字。
いやぁあぁ〜な予感。。
サンライズが
車両トラブルで
止まっている。。
寝台特急「サンライズ」から煙
現場に3時間半停車 滋賀で運転打ち切り、
乗客300人降ろす
1日午前1時50分ごろ、滋賀県米原市一色のJR東海道線で、東京行き寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」（14両編成）の後ろから5両目で煙が出ているのを乗務員が確認した。
現場に約3時間半停車して安全を確認した後、近江長岡駅（同市長岡）に移動して乗客約300人を降ろした。乗客や乗務員にけがはなかった。
JR東海やJR西日本、湖北地域消防本部によると、現場は醒ケ井駅と近江長岡駅の間で、電気系統の一部が燃えたという。
近江長岡駅で運転を打ち切った寝台特急を含む上下計3本が部分運休し、約510人に影響した。
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ヤバいぞ、ヤバイぞ。。
あと9時間後に
私はサンライズに乗るんだぞ。。
これって、、
無理なんじゃ？？？
お弁当も喉を通らない。
必死でいろいろ検索したが
今夜のサンライズの運行情報は
まだなかった。
でももう無理よね。。
さあ、どうする？
なにがなんでも私は
明日の朝、
今治にいて。
しまなみ海道へ走り出すのだ。
予定をずらすとか、
キャンセルとかは、
あり得ない。
とにかく仕事を終え、
家に帰り、
バタバタと準備をした。
その頃には
今夜のサンライズ瀬戸は
運休と
はっきり情報が出ていた。
家から最寄駅までは
birdyに乗っていくのだが、
この後、夕方に
ゲリラ豪雨の予報。
その前に駅に着きたい。
とにかく今日
行けるところまで行く。
バッタバタで家を出る。
忘れ物してるかも？
でもいい、
今治の駅前には
ジャイアントのお店がある。
自転車用品なら買える。
JRの駅で
今夜のサンライズ瀬戸
（東京から高松）と
明日の特急しおかぜ
（高松から今治）のチケットの
払い戻しをする。
サンライズのチケット、
写真に撮っておけばよかった。
でもそんな余裕なかった。
夕方5時半頃。
東京駅に向かいながら、
考える。
今日は岡山まで行って泊まり、
明日の朝、
今治まで行けばいい。
よし。
なんとかなる。
でも心配は
車内に持ち込むbirdyのこと。
私はスマホで新幹線を予約する。
座席の状況もリアルタイムでわかる。
新幹線の
特大荷物置き座席など
もちろんもうどの便もない。
2人がけの座席を両方予約するか。
平日とは言え夕方、
D、Eが両方空いてるところも
もうない。
さあどうする。
通路にbirdyを置くしかないか。。
グリーン車を見てみると、
結構すいている便もあった。
グリーン車であれば
どこにbirdyを置いたらいいか
乗務員の人に指示を仰げるかもしれない。
18時台発の新幹線の
グリーン車で岡山まで行くことにした。
乗り込んだ車両はすいていた。
通路に置くか少し迷ったが、
自分の座席の足元に
birdyの輪行袋を置くことにした。
幸い、ずっと車両はすいていて
birdyとは一緒にいられた。
新幹線の中で
岡山のホテルを予約した。
明日の朝に
私とbirdyは
瀬戸大橋を渡って四国へ行くのだ。
しまなみ海道に辿り着くのだ。
朝7時半の特急に乗れば
9時半に今治に着く。
大変な夜だった。
でも、
なんとかなりそうだ…。
続く。