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ご投票いただきありがとうございました

 

こんにちは

ドナです

 

大宮鉄道博物館の記事書いています

 

鉄道博物館の入場口で聞くと

D51の運転体験は今は抽選になっているといわれました

以前は先着順でしたけど

鉄博のアプリを入れて抽選しましたが…見事に外れ

 

ではでは、新幹線の運転体験は・・・

これも抽選制でした

こちらも見事に外れて

体験はできません

 

前回行った時のD51体験

楽しかったなあ・・・

運転は難しいけどね

これが運転体験したD51426

あれえ

入り口に展示されていた記念撮影用の車両はこれでした

そして

現在のD51の運転体験は場所が変わって

車両の展示会場に有りました

これが現在の運転体験モデル

実際に使われていたSLなんですよ

 

では車両展示場に行ってみましょう

これは日本に初めて導入されたイギリス製1号機関車

1872年にイギリスから輸入したものです

新橋~横浜を走ったのがこの機関車

現在桜木町駅に展示されている機関車と同型かな?

 

そして

1号機関車がけん引していた客車

復元モデルです

これは人車鉄道の客車

人力鉄道です

敷かれた線路に乗った客車を人が押して走りました

私は実際に走っていた場所を見ました

ここが人車鉄道が走っていたところ

人車鉄道の小田原駅跡もあります

小田原~熱海を運航していました

 

昔は小田原~熱海間は鉄道がとおっていませんでした

なのでここに線路を敷いて人力で押したのです

小田原に人車鉄道の資料館がありました

(今はあるかどうかわかりませんけど)

豆相人車鉄道という名前だったようです

上り坂で動かなくなったときは

お客さんも降りて押したようです

 

当時、東海道線は今のルートではありませんでした

国府津駅から御殿場を回って沼津に出ていました

箱根山が邪魔して鉄道が敷けなかったのです

 

そして難工事の末、丹那トンネルが開通して

箱根山をくぐることができました

鉄道も熱海を通って人車鉄道は不要になりました

御殿場を回っていた東海道線は今は御殿場線として使用されています

 

この場所は東海道歩き旅で発見しました

歩かないとわからないことってたくさんありますね

 

ちなみに

関西でも

東海道線は今のルートではなく

伏見の方から京都に入っていました

街道の東海道と同じようなルートでした