全国中年トドロキファンの皆さまこんばんは、ドナルド@九州です！

今日はドナルドのハチイチレーシング弐号機、無限MRX by Renault yellow teapot にニューエンジンを投入します！

現在は、京商エボルバのお下がりのOS21XZ-R(以下 青ヘッド)を搭載していましたが、先日佐賀モデルマートサーキットで無事にシェークダウンが完了しましたので
このニューエンジンとニューマフラーに交換します！

そのエンジンとは何か？

KS製作所から提供された、O.S.SPEED 21XZ-R(以下 黒ヘッド)です！ OSファクトリーがチューンしたスペシャルなレーシングエンジンです。

袋から出しました💕
OSファクトリーチューンドエンジンは、ヘッドが艶消しブラックで塗装されています
MRXから青ヘッドを降ろします。
これからクラッチの移植です。

右側の青ヘッドに付いている、クラッチを外して黒ヘッドに付け替えます。
はい、見事に付け替え完了！

(写真を撮り忘れた笑笑)
これからシャシに搭載していきます。

このエンジンマウントは、シャシとの止め点が6個あるため、すんなり入らない！(飛び出てるやつが干渉！)

青ヘッドのエンジンを外した時に取れたから、すんなり入ると思ったが、なかなか入らない！

まるで、知恵の輪地獄 笑笑。

ダブルデッキのビスを2本緩めて浮かせて入れました。

おかしいなぁ〜。取り外した時は、ダブルデッキのビスを緩めなくても取れたのに...

さらに...

エンジンをエンジンマウントにビス止めするために、そのままではヘッドが干渉するためヘッドを外さなければなりません

いろいろ面倒くせ〜
さすが！新品エンジン。ピストン&スリーブがピカピカ✨
黒ヘッドを4本のビスで締め込み完了。

ギヤのバッグラッシュ(遊び)を調整したあと、シャシにエンジンマウントをしっかり固定しました。

燃料パイプとマフラープレッシャー、エンコンとブレーキリンケージをセットして出来上がり
おー、黒ヘッドが渋いわ！
では、早速Renault yellow teapot ボディを被せてみましょう。
黒ヘッドが車体色の黄色と絶妙なコントラストとなり、全体が引き締まって見えます！

ニューエンジンなので、次回サーキットで慣らし運転を実施します！

tokishin先生のご指導をまた受けながら、最高のパフォーマンスを発揮できるエンジンにじっくりと仕上げて行きたいと思います。

ドナルドでした！