スバル360の修理と点検です。
懐かしの「てんとうむし」こと
スバル360。
れっきとした軽自動車です♪
って言うか
とっても有名な昭和の名車ですね！
運転席のウィンドーガラスが落っこちてしまい、
上がってこなくなってしまいました。
しかも、
先日の雷豪雨の中で・・・・・
くるまもオーナー様もびしょびしょです。
でも、途中、ガソリンスタンドの屋根下に避難させて頂いたそうです。
こういう非常時に、
クラシックカーはとっても得しますね～♪
で、
取れてしまったレギュレーター部品と
しばしのにらめっこ、
どう、お料理しようかしら～ :*:・(￣∀￣)・:*:
（このあとえらい試行錯誤の繰り返しになってしまうのですが・・・）
しかも、三角窓が留まっていないことも発覚！
部品が破損してしまい
三角窓自体がぐらんぐらんに・・・orz・・・
下の留めに負担がかかって折れてしまう前に
発見・修理が出来てヨカッタです♪
原因は留めの金具自体の変形とピンの劣化による破損。
変形により通常の使用方法でも
かなりの負担がかかってしまったようです。
窓を外すと、
とっても広いです(^O^)
組む→外す→調整→組む→外す→調整→組む→外す→調整→以下同文・・・
を
ひたすら繰り返していきます。
そして、一番負担がかかりにくくなる位置で、
なおかつ、ぴたっと開閉できるように、
ひたすら調整していきます。(ﾟ＿ﾟi)
そして、オーナー様が「渋い」とおっしゃっていた、
ドアキャッチ。
確かに動きが渋く、
ただでさえ半ドアになりやすい構造のこのドアを
さらに半ドアの道へといざなっています（怖）
このスバル360のドアは、
乗降性を考えて前開きになっているので
（普通の車は後ろが開く）
半ドアで走行してしまうと何かの拍子にドアが開いてしまい、
風圧で後ろへ全開以上にバタン！
悲しき板金コースが待っています。orz・・・
軽く分解し、
固まってしまった古いグリスやゴミを除去し、
新しいグリスを少し緩くして塗布して馴染ませていきます。
ただし、調子に乗ってあんまり緩くしてしまうと、
今度はボディーがたわんだ時に開いてしまうことがあるので
その辺の加減が難しい作業ですね。
かなりソフトに開閉できるようになってきました。
それでも
半ドアには十分ご注意くださいね！
懸案の窓ガラスも無事に出来上がり、
サラッと点検してOKです♪
☆おまけの一枚☆
かわいらしい車とバイクの
記念撮影です♪
追記9/10
ダイナモベルトとワイパーが、かなりお疲れ様なので交換します。もうすぐ部品が届く予定です。
追記9/11
↑届きました。取り付けもOKです。
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