VW ゴルフ パワーウィンドーレギュレーター交換と

たまにエンジンがかからなくなることがあるとのことで、

早速修理です。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-01 VWゴルフ P/Wほか修理
パワーウィンドーに関しては

先日のメンテナンスの際に

応急処置をしてありましたので

今回本修理?となります。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-02 VWゴルフ P/Wほか修理
エンジンチェック中に気になったこと。

バキュームホースの破断です。

この頃より前の時代のゴルフに多い症状で

よく破断します。

コレが原因でアイドリング不調などがあり、

最悪はエンストしてしまうこともありますね。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-03 VWゴルフ P/Wほか修理
そういう症状を経験しているので

このバキュームホースは交換です。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-04 VWゴルフ P/Wほか修理
で、本題のパワーウィンドーレギュレーターです。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-05 VWゴルフ P/Wほか修理
このプラスチックが経年劣化でよく壊れます。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-06 VWゴルフ P/Wほか修理
この小さなプラスチック製の爪で

レールを挟みながら、

重たいガラスを支えながら、

上下しているのですから当然と言えば当然ですね。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-07 VWゴルフ P/Wほか修理
簡単なグリスアップを行い、

動きの負担がかかりにくいように

調整&固定します。

これでパワーウィンドーはスムーズに動くように復活です(‐^▽^‐)



DAIKYUのちょっと幸せな日常-08 VWゴルフ P/Wほか修理
お次はエンジンがかかりにくくなることです。

このゴルフの場合はバッテリーがちょっと古いのと

夏&冬限定で特に症状が出ることから

まずはバッテリー電圧を点検します。

”通常電圧”では正常です。

が、

”負荷電圧”では一時的に7Vを切ってしまい、

これではいけません。

バッテリーの寿命です。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-09 VWゴルフ P/Wほか修理
バッテリーを交換です。

交換後に同様のテストをすると

10Vを余裕でキープしていますし、

セルモーターの回りも軽やか、

初爆も若干ですが早くなっています。



オーナー様もとっても気に入って下さっているゴルフ君。

これでまだまだ元気デス♪




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