先日修理した、

メルセデスベンツCLK200(W208)の

エンジン吹けない修理・そのほかモロモロetc・・・

の模様です。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-01 BENZ CLK200 修理
前から出てきていた症状なのですが

エンジンが冷えている時に吹けなくなる症状が

毎回出るようになりました。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-02 BENZ CLK200 修理
診断機での診断では

特にコレといった不具合は

記録されていません。


が、

毎度のアレが記録されていました。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-03 BENZ CLK200 修理
症状と、アレから

エアフロを交換します。

まあ、ここら辺の時代の車たちの

お決まりのコースです。

交換後はとっても気持ち良く吹けるようになりました。

経験上、燃費も改善されることが多いようですしね!



DAIKYUのちょっと幸せな日常-04 BENZ CLK200 修理
お次は

抜け抜けになってしまい、

走行時に車体が安定しなくなってしまった原因の

リアのショックアブソーバー交換です。

今回は後予算の都合でリアのみの交換です。

毎回のごとくトランクの内張り外しが・・・・・(T▽T;)



DAIKYUのちょっと幸せな日常-05 BENZ CLK200 修理
今回はビルシュタインB4をチョイス。

純正と同等品です。

交換後のテスト走行では、

メルセデスらしい、

しっとりとした乗り味が

しっかりと復活しています。



DAIKYUのちょっと幸せな日常-06 BENZ CLK200 修理
で、

ついでに発見した

タイヤパンク。

見事にネジが刺さってしまっています。

もちろん速攻パンク修理です。


で、

後日お客様からとても良くなった旨をご連絡頂き、

次回はフロントのショックも交換されたいとのことです。



ありがとうございます♪




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