アストロのブレーキ修理です。
片効きが激しい症状が顕著に出るようになったので
左右共にブレーキキャリパーを交換することになりました。
ついでにブレーキホースも交換して、
リズナーブルな？工賃と
安心を一気に手に入れちゃいます。(^∇^)
キャリパーはすんなりと外れましたが、
ホースは一度も交換されたことがないようで、
じぇんじぇん外れてくれません。
あまりこじってしまうとブレーキパイプを破損してしまうという
二次災害がおこるので、
慎重に作業します。
が、
そんな生易しい方法ではビクともしてくれませんので、
奥の手ニャンコの手を使って外します。(笑)
キャリパーは、
お客様のご希望でペイントしたいとのことでしたので、
一週間前に一旦お客様にお渡しし、
映えるレッドになって戻ってきました。
もちろん、
ブレーキホースやワッシャー、
スライドピンも同時に新品に交換です。
一回の工賃で済みますし、
何より安心感が手に入れられます。
外した、左右のキャリパーです。
ピストン部分をよく見てみると・・・・・
ブーツがズタズタになってしまっています。
時間ができたらバラしてみますが、
ここから水分が入ってしまい、
ピストンをサビさせて、
動きが悪くなるケースがよくあります。
ブーツが切れたばっかりなら
オーバーホールという手もありますが、
切れて時間が経ってしまった場合なんかは
ピストン自体もダメージを負っているケースが多く、
また、オーバーホールしようとバラしてみたら
ピストン表面の腐食が始まっていて、
結局オーバーホール不可→交換になってしまうケースが
よくあります。
今回のようにピストンの動きがシブイ場合などは
下手にオーバーホールしても治らず、
結局交換になってしまうことが多いですね。
ブレーキは
車が止まる、
とっても重要な部分ですので
ケチらずしっかりとメンテナンスしたいものです♪