ダダをコネちゃったアルファ164スーパー24V君。
今日こそは直っておくんなまし！
部品屋さんの担当者さんに無理を言って
超特急で入れてもらいました(^o^)
（いつも無理を聞いて頂いてありがとうございます♪）
新旧のイグニッションコイル
もちろん、テスターによる測定では
両者に何にも違いはありません。
経年劣化の変色でもなく、ヨゴレでもなく、
超～微細なリークの跡
早速組み付けしてみます。
さて、
気を取り直して
いざエンジン始動！
「きゅるる、ぶおぉ～ん！」
・・・・・
・・・・・
・・・・・
何も起こりません。
・・・・・
・・・・・
・・・・・10分経過・・・・・
な～んにも起こりません。
エンジンはとっても軽やかに回っています。
ここで空調を元に戻し、
再試行してみましたが、
結果はＯＫ。
さらにこの後、走行テストも行ないましたが
結果は◎
これでやっと、
オーナー様にもちゃんとした原因の説明が出来ます。
って言うか説明したらオーナー様も大笑い(^O^)
原因は、
ダイレクトイグニッションコイルから高圧電流のリーク
→アースを伝って付近の電装品とコンピューターに異常電流の逆流
→結果誤作動が起きてハンチング＆誤動作
というのがおおまかな流れです。
それにしても他の電装品や
コンピューター（ＥＣＵ）がやっつけられなかったのが
不幸中の幸いです♪
それにしても長かった～^_^;
～教訓～
最後には 人体実験 あるのみや！ （うそ）
（くれぐれも絶対マネはしないで下さいネ！あぶないですから(^^♪）